全球首枚液氧甲烷火箭朱雀二號成功發射，超越SpaceX星艦了嗎？

截至目前全球所有甲烷燃料火箭都首飛失敗。今天我國的朱雀二號第二次飛行， 成功超越Space X的星艦成爲人類第一枚成功進入預定軌道的甲烷燃料火箭！ 創造人類航天新的歷史時刻！

人類不着急用核動力燃料，怎麼還研究化學燃料的甲烷火箭呢？ 朱雀二號跟星艦根本不是一個等級的，怎麼就超越了呢？ 贏麻了？

先說說朱雀二號是個什麼火箭呢？

航天界有一條世界級“魔咒”：就是民營商業航天公司液體火箭首飛，都以失利告終。不過打破這個僵局的是我國商業航天天龍二號液體火箭首飛成功！這個我之前單獨出過視頻， 天龍三號就更厲害了這個以後再說。

本次朱雀二號屬於第二次飛行，去年12月，朱雀二號首飛，所有的一級飛行、一二級分離 二級點火、整流罩分離全都正常， 但是二級主機關機後遊機出現問題，導致首飛失敗，沒有把載荷運送到的預定軌道，儘管最後臨門一腳沒踢好，但是這次的首飛完成了人類第一枚甲烷燃料火箭成功衝出了大氣層的壯舉， 也證明了甲烷燃料火箭的發展性。一二級的成功也說明發動機的成功。 拋開其他的內容不談， 單說有沒有衝出大氣層，星艦首飛的最大飛行高度只有39公里。 如今朱雀二號成功入軌。 在甲烷燃料火箭進入商業運營來說我們成功走在了世界第一梯隊。 再拋開其他內容不談，在全世界已經實施入軌發射的民營火箭中，朱雀二號的體量僅次於SpaceX獵鷹9號，這是值得肯定。

朱雀二號是藍箭航天自主研製的一款新型雙低溫液氧甲烷液體燃料運載火箭，也是我國商業航天領域唯一通過自主研製的全箭動力系統開展飛行驗證的液體火箭，5月5日朱雀二號遙三，第三枚火箭總裝也已經完成，這也標誌着藍箭航天已經初步建立起液體火箭的批量化交付能力。火箭分爲一二兩級，直徑 3.35 米，高度 49.5 米，起飛質量 219 噸，起飛推力 268 噸。500km高度太陽同步軌道運力4噸，200km近地軌道運力6噸。可以將兩輛標準SUV同時送入軌道。目前是我國第一枚而且是現有最大的液氧甲烷運載火箭。

朱雀二號使用的液氧甲烷一級和二級發動機都是藍箭航天自主研製的天鵲系列液氧甲烷發動機。一級採用 4 臺“天鵲”80噸級液氧甲烷發動機並聯，火箭二級發動機採用單臺“天鵲”80噸液氧甲烷發動機和“天鵲”10噸級遊動液氧甲烷發動機，主機構型與一級發動機單機相同。

上次出現的問題的就是這個“天鵲”10噸級遊機，在朱雀二號的二級發動機系統中，遊機是圍繞主發動機的周圍的4個可動噴管構成、共產生10噸推力。一二級分離後，主機和遊機一同運行約150秒，隨後主機關機，遊機繼續工作400餘秒，完成入軌。這400秒也起到了關鍵的入軌作用。 如今的第二枚火箭的成功入軌，藍箭航天已經從第二次的失利後實現歸零，從頭開始排查和優化所有的程序， 從“0”到“1” 如今朱雀二號創造了新的世界航天曆史。

“天鵲”發動機也是目前同Space X的猛禽、藍色起源的BE-4發動機，同樣完成全系統試車考覈的大推力液氧甲烷火箭發動機，並且是唯一實戰成功的發動機。

看朱雀二號系列的型譜，也是非常多元化的，從二級到三級，從光桿構型到CBC平排構型，覆蓋了低，中，高軌道的運載需求，商業航天公司麼，得滿足客戶不同的需求，來進行靈活安排，未來也會發展可重複使用火箭。

從2015年公司建立，7年時間到今天實現甲烷燃料火箭的世界領跑，這樣的成績非常亮眼了！ 同時這樣的燃料也是綠色環保、無毒、無污染的，從經濟方面考慮，一體化集成電氣系統，推進劑成本降低50%-90%，同時還具備通用化，實現標準化、通用化，全箭零部件種類減少50% ，實現無塔架自動化發射等一系列創新，大幅度提升發射效率，可將發射準備時間縮短到7天。