全新凱迪拉克XT6來襲，車長超5米配蜂鳥底盤，豪華再升級

作爲第一款落地中國國產的傳統豪華中大型SUV，凱迪拉克XT6（參數丨圖片）當年入華，是一下子把這個級別的豪華SUV，從70萬級的入市門檻拉低到了45萬元以內，而在沒有進入到全系四驅階段之前，其官價甚至是跌破了39萬元，這價格的確是有些誇張的。

不過，即便是這樣，凱迪拉克XT6賣得依舊不怎麼樣，它甚至不如沒有更新前的凱迪拉克XT5。從在售車型來說，凱迪拉克XT6上一次更新還要追溯到去年1月，而且就是臺特殊裝飾版本，真要說全系更新已經是21年的事兒了。如今，一面推進電氣化的凱迪拉克也沒有忘掉這位賣不動旗艦級SUV，其即將在近期的廣州車展發佈會全新款，它會不會幫美系旗艦打個翻身仗呢？

不久前，全新2025款呢凱迪拉克XT6已經開啓了盲訂，並提供了三個版型（鉑金行政黑標版/尊貴行政黑標版/豪華行政經典版）可選，而這裡我們看到的是一臺六座四驅尊貴型黑鑽版，也就是繼承了23款特殊裝飾的次頂配車型。

從外觀來說，凱迪拉克XT6是足夠有氣勢的，特別是在完全塗裝了黑色中網，並採用多區的燻黑運動套件後，它看上去並不像是一臺好幾年前設計的SUV。對，需要指出的是，2025款凱迪拉克XT6跟去年初改款的版本在主體造型上真沒有太大差別，這可能會引起一些爭議。

但就算是有爭議，我們應該說凱迪拉克XT6還是足夠有魅力的，無論是組合式的前大燈組，還是見棱見角的立體線條，或者是車輛尾部所採用的較爲厚重的整體結構處置，車輛的看點都不少，辨識度也不低。

按照2023款黑鑽版車型的尺寸來看，凱迪拉克XT6的長寬高分別爲5056/1964/1780mm，車身軸距爲2863mm，在車輛外觀並未明顯改變的情況下，預計2025款車型尺寸也會與現款保持一致，僅會有一些因不同版型外觀裝飾而產生的細微差別。

進入到駕駛艙來看，肯定會有用戶再次質疑凱迪拉克的改款誠意，因爲車輛不光采用了與現款完全一致的方向盤、換擋機構、中控裝飾面板等造型，其無論是控制檯的佈局，還是軟硬材料的裝飾選擇也都沒有明顯變化。

不過，能夠看到的是，三輻式方向盤前端的組合儀表盤已經升級爲全液晶屏，而從中控屏的外部輪廓到內部佈局都能看得出來，2025款凱迪拉克XT6同步完成了中控屏的尺寸擴張。儘管還沒有具體軟硬件升級細節，但從目前的實拍中，我們也能夠看到車機UI的優化，而且車輛全景影像的顯示清晰度也大大提升了。

其他主要升級還包括了車輛的座椅，除了繼續提供真皮材料來覆蓋座椅外，凱迪拉克XT6還完成了座椅佈局調整，全系現在都變更爲了三排6座佈局。

其中，第二排將會升級伊姆斯高定行政座椅，除了Nappa真皮外，從包圍支撐、到頭枕支持，再到具體功能，第二排座椅都將會變成全系最好的，除了電動調節外，其還將會支持6向頭枕調節+兩段式扶手+加熱/通風/按摩功能，這種看齊高端新能源SUV的做法是會受到市場歡迎的，也勢必會繼續強化美系SUV在豪華市場中最關鍵的核心競爭力。

不出意外的話，凱迪拉克XT6也會延續諸多現款車型的功能配置，包括但不限於L2級智能駕駛輔助系統、BOSE高性能音響組合、多溫區恆溫空調等等，其中，新車的智駕能力也有望與智能車機一起完成一次關鍵升級。

核心硬件方面，凱迪拉克尚未公佈2025款凱迪拉克XT6的具體動力參數與底盤規格，但從產品的改款規格來看，大概率會與現款車型保持一致，即通過2.0T渦輪增壓發動機與48V輕混系統來提供主要驅動支持，並在傳動上與9AT變速箱相匹配，現款2.0T發動機的最大功率爲174kW(237Ps)、最大扭矩爲350N·m，並帶有一套智能適時四驅系統。

至於說底盤，凱迪拉克XT6將會全系標配蜂鳥底盤系統，其將會在全路況駕駛中提供更多支持。

如我們所說，凱迪拉克XT6作爲凱迪拉克品牌的一臺重要產品，車輛在價格方面的確一直在給我們帶來驚喜，不過，就此次的改款升級幅度來說，其肯定會讓不少人感到失望，至少在設計層面是這樣。不過，就如我們所見，車輛的車機硬件、豪華舒適都成爲了升級的重點，實車會不會帶來更多驚喜呢？11月15日開幕的2024廣州車展或許會給我們答案。