全棧自研智駕系統即將上車，長安汽車引領數智新時代

這是最好的時代，亦是動盪的時代，新能源汽車與傳統燃油車激戰正酣，新舊模式轉化劇烈動盪，全球汽車產業正在經歷百年以前所未有的大變革，而中國汽車產業更是進入到了大浪淘沙的淘汰加速期。

在這樣的大背景下，消費者們不禁發出疑問，未來的汽車究竟長什麼樣子？我國的汽車產業究竟要駛向何方？以上時代考題，需要中國汽車給予正面回答。

“新能源汽車只是序幕，數智汽車纔是真正的未來”。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在近日召開的第四屆長安汽車科技生態大會上給出了“長安答案”。那麼長安汽車在數智領域具備哪些尖端引領技術？它的數智底氣又由何而來呢？下面讓我來詳細瞭解一下。

作爲中國汽車國家隊的排頭兵，長安汽車與中國汽車產業同呼吸共命運。經歷三個時代的沉澱以及三次創業的蛻變，長安汽車緊跟歷史的車輪，併成爲了新時代浪潮中的引領者。其中長安汽車在2017年時所開啓的第三次創業-創新創業計劃已取得階段性成果。新能源“香格里拉”，智能化“北斗天樞”，全球化“海納百川”共三大計劃，“新汽車 新生態”戰略以及“152”全球化佈局得到深入推進，並先後推出長安啓源，深藍，阿維塔共三大新能源數智化品牌。長安汽車完成了向智能低碳出行科技公司的轉型。

在此過程中，長安汽車堅持研發數智技術不動搖，所面向用戶全場景服務的智能汽車超級數智化平臺-SDA架構，在業內率先將整車解構爲六層架構，並掌握新能源和智能化等關鍵技術2200餘項。

所謂的六層架構分別爲機械層，能源層，電子電氣架構層，操作系統層，整車智能應用層和雲端大數據層。其中在機械層，長安汽車集中打造了長安天衡智能底盤和分佈式電驅，爲新能源汽車提供了堅強有力的心臟和靈活健壯的四肢。目前長安汽車已突破液壓懸架，後輪轉向，線控轉向等70餘項行先進技術，還包括有兆瓦坦克級動力，三向五域融合控制等行業首發技術。在能源層方面，長安汽車已在三電領域取得了400餘項核心技術突破，自主打造的領先電池系統金鐘罩，優化iBC數字電池管家和迭代智能新藍鯨3.0強強聯合，給予了用戶極致的用車體驗。

在電子電氣架構層，長安汽車掌握了超導中央計算平臺，以太環網通信等74項關鍵技術。自身擁有超10000+Tops的整車AI算力，可統籌智駕，智艙，車身，動力和底盤五大智能汽車領域海量技術計算，真正意義上實現了行業領先的艙行泊一體化中央計算。在操作系統層，長安汽車構建了長安天域OS操作系統和智能座艙，爲用戶提供更加智慧的駕乘體驗，且開發出了整車廣義車規級操作系統TOP.OS，滿足了新汽車大帶寬，低時延，高可靠的應用需求。

在整車智能應用層，長安汽車應用長安天樞大模型構建長安SDA天樞架構，打造多場景多模態AI座艙，並推出了高階智能駕駛輔助系統。此外在雲端大數據層，長安汽車率先開啓數字汽車生態開放時代，打造了整車數據服務平臺和行業領先的一站式生態開放平臺。以上種種都足以說明，長安汽車在數智領域具備了尖端引領技術。

除了上面所介紹的SDA架構之外，長安汽車還在本次大會上發佈了多項重要技術成果，例如天樞大模型，長安智駕和天衡分佈式電驅三大技術品牌，以及智慧新藍鯨3.0等。其中智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案繼承了藍鯨動力的強大基因，在硬件層面，其混動發動機具備44.39%的量產熱效率，軟件層面則應用3.0智慧動力控制系統，並在2.0的基礎上進階了智能場景識別，通過算法全局規劃，實時優化能量分配，保證發動機與電機均運行在高效區間，真正做到了省錢，省心，更智能。

車叔總結

開篇我們說到這是最好的時代，亦是動盪的時代，在2024年中，汽車廠商普遍陷入焦慮和內卷的惡性循環，而長安一直堅定自己的長期目標，努力修煉內功，基於用戶的真正需求去重新定義產品。如今長安汽車“新汽車 新生態”的成果正在逐一兌現，而在新能源賽道升級爲數智賽道的的新時代，長安日結亦是從探索者逐漸轉變爲引領者！