《熱門族羣》貨櫃三雄遭突襲 運價後市這樣看

這一個月來，胡塞武裝襲擊通行紅海貨輪，導致航商船隻必須採取繞道非洲好望角的措施，由於費用增加導致近幾周海運運價高漲，SCFI指數一個月漲幅達到8成。

最新報導指出，胡塞武裝與一些航商達成安全通行協議，保證不運載以色列貨物，也不停靠以色列港口，船隻可順利通過紅海地區，但馬士基、赫伯羅特都已經否認。由於分析認爲，安全協議讓航行恢復正常後，船舶供應量激增，將導致運費下降，馬士基等航商股價紛紛重挫。而集運指數（歐線）主力合約也觸及跌停。

針對這個現象，國際物流業者認爲，美國是否出兵護航或者與胡塞武裝達成協議，都還是未來式，目前航商仍是繞行好望角也配置更多船隊，雖然研究認爲一旦紅海順行將導致船舶供應量激增。但如果有印象，在胡塞武裝事件前，各航商都在刻意調控艙位，讓運價維持在一定水準，因此，以現在觀察，農曆過年前依舊有鋪貨需求，3月中海運也逐步進入小旺季，紅海危機解除，航商還是會看貨量進行調控，讓急漲的運價慢慢回到應有的水準。