日航「送國內機票」猛吸客 旅遊專家憂這問題火上澆油

日本航空最近針對多國市場推出預訂國際航班來回機票就送日本國內線機票的優惠，爲日本再添旅遊利多。（示意圖：shutterstock／達志）

「後疫情時代」全球擁抱旅遊復甦熱潮，在地居民生活受到嚴重干擾的「過度旅遊」（overtourism，也稱超限旅遊、觀光公害）死灰復燃，觀光大國欣見經濟榮景之際也傷透腦筋。日本航空「買國際線送國內線」促銷最近開跑，積極把餅做大，吸引外國遊客造訪國際知名度較低的地區。業界專家擔心，過度旅遊憂患未解，日航此時使出這招恐致火上澆油的反效果。

美國《商業內幕》11日報導，這2年因日圓持續疲軟而成國際旅遊大熱門的日本，今年9月再添吸客利器，國營日本航空（Japan Airlines）爲國際來回航班旅客免費提供日本國內線機票，適用於從美國、加拿大、墨西哥、泰國、澳洲、越南、菲律賓、中國、印度、印尼、臺灣出發的旅客。日航發言人說，活動尚未確定何時結束。消費者同時訂購國際線來回機票與日本國內航班即享優惠，入境後24小時內若未使用免費機票轉搭國內線，須付過境費100美元。

東京是首次到訪日本的外國旅客必訪的城市之一，觀光客爆量。（示意圖：shutterstock／達志）

2024年日本國際旅客月月爆量，日本政府估計，至2025年可望超過3200萬旅次。世界旅遊和觀光協會（World Travel and Tourism Council）研究顯示，今年底前日本觀光收入上看6.3兆日圓（約420億美元），比上次2019年破紀錄時高出5.7%。旅遊相關行業今年總計將增逾600萬個工作機會，比去年成長10%。

日航用意在於讓國際旅客造訪熱門標的以外的景點。專家卻不看好，因爲這可能導致更多遊客涌入人潮早已飽和的地點，適得其反。爲國際旅客提供日本套裝行程的Tourist Japan創辦人朱裡厄斯（Ben Julius）說，9成客戶去的地點不出東京、京都、富士山、大阪這幾個選項，「大多數客人都是首次到訪日本，這種遊客不會錯過必訪的城市」。

京都旅行業者Curated Kyoto創辦人Sara愛子說，「無論有無免費機票，客人仍會持續涌向東京等熱門標的，這些地方是主要景點所在」，國際旅客不斷涌入，飯店價格飛漲，嚴重擠壓在地國旅客層。外國「觀光公害」也令日本人困擾憤怒，甚至採取行動反制，例如山梨縣今年4月在富士山腳下的超商外面架設黑色屏障，只爲攔阻脫序的外國人，直到8月臺風來襲才拆掉，日後不排除再度豎起。

山梨縣富士山腳下這處便利商店可攝得山景美照，成爲大量遊客必訪熱點。（示意圖：shutterstock／達志）

英國Global Travel Moments公司執行長格林菲德特克（Duncan Greenfield-Turk）說，3年來，日本一直是最多人下單的行程，但日本的大衆交通系統、飯店、景點面臨沉重壓力，「不具備大衆旅遊條件的城鎮尤然」。他進一步示警，日航促銷計劃若缺少良好的疏導人流配套，只會讓更多遊客塞爆早就擁擠不堪的熱門地點，導致過度旅遊問題加劇。

美國Travelmation公司日本旅遊顧問湯瑪森（Amy Thomasson）指出，日航提供的免費國內機票「對大多數國際旅客恐怕沒有意義」，因爲新增目的地會導致旅行增加額外開銷，再說還有入境24小時之內沒有轉機就要罰100美元的規定，國際旅客很可能因此放棄參加優惠促銷。