山東高速追討深圳安居20億元近三年 涉七年前恆大增資擴股

本報記者 陳雪波 盧志坤 北京報道

近日，山東高速（600350.SH）在投資者互動平臺上詳細介紹了深圳市安居集團有限公司（以下簡稱“深圳安居”）相關情況的最新進展，雖然山東高速持續跟進，但20億元轉讓款仍未能收回。

在大額轉讓款未收回的同時，山東高速也面臨着淨利潤減少以及應收賬款持續增長的境況。山東高速方面在迴應《中國經營報》記者採訪時表示，應收賬款增加與山東高速去年收購山東高速信息集團有限公司有關，另外近年子公司的貿易應收賬款也帶來了一定影響。深圳安居相關情況還沒有更多進展，除已經發布的公告之外還沒有新消息。

“終局裁決”中止

山東高速與深圳安居之間的20億元紛爭，其根源可追溯至2017年。彼時，恆大地產正在進行增資擴股，山東高速旗下的濟南暢贏金程股權投資合夥企業（有限合夥）出資50億元，認繳恆大地產新增資本，從而持有恆大地產1.1759%的股權。

然而，恆大地產當時的重組計劃沒有能按照計劃推進，最終於2020年終止。在此背景下，暢贏金程於2020年11月與深圳安居簽訂協議，將其持有的恆大地產1.1759%股權轉讓給深圳安居，轉讓總金額爲50億元。雙方約定，深圳安居按15億元、15億元、20億元分三次支付給山東高速旗下的暢贏金程。

前兩期股權轉讓款共計30億元，深圳安居均如期支付。然而，第三筆20億元的轉讓款卻沒有能在2021年年底前按期到賬。爲了追回這筆資金，暢贏金程於2022年1月向中國國際經濟貿易仲裁委員會提起仲裁申請。經過近兩年的審理，仲裁委員會於2024年3月15日作出裁決，要求深圳安居向暢贏金程支付股權轉讓款本金20億元及利息、逾期付款違約金等相關費用，並明確該裁決爲終局裁決，自作出之日起生效。

然而，這份“終局裁決”也沒能幫助山東高速要回那20億元。深圳安居向北京市第四中級人民法院提交了撤銷裁決的申請，導致深圳市中級人民法院在2024年5月20日裁定中止強制執行。儘管北京四中院於5月31日裁定駁回深圳安居的撤銷仲裁裁決申請，但深圳安居又向深圳中院提出了不予執行仲裁裁決的申請，深圳中院已在2024年6月13日立案受理。山東高速方面向記者確認，截至目前，深圳中院尚未對該案件作出裁定。

在此期間，暢贏金程已先後於2024年6月14日、9月19日、11月18日三次向深圳中院提交了《恢復強制執行申請書》，但尚未收到任何實質性的進展反饋。記者致電採訪深圳安居方面，其未給出正面迴應。

山東高速是否採取了其他措施來推進深圳安居的款項支付？山東高速方面告訴記者，沒有其他可以披露的消息。對於與深圳安居之間的案件進展，山東高速方面表示，將繼續運用法律手段積極維護公司及全體股東的利益，並根據最新情況及時履行必要的信息披露義務。

應收賬款持續走高

在追討轉讓款的同時，山東高速自身也面臨着盈利壓力。根據該公司發佈的2024年三季度報告，山東高速今年前三季度實現營收199.01億元，同比上升0.94%；扣非淨利潤爲24.11億元，同比下降4.5%。山東高速在收入增長的同時，盈利能力則在下降。

今年上半年，該公司實現營收121.37億元，同比增加6.16%；但扣非淨利潤卻爲15.51億元，同比下降9.80%。在半年報中，山東高速方面介紹稱，本期對路橋項目的建造服務成本增加。

此外，山東高速方面還表示，2024年上半年惡劣天氣同比上升84.5%，交通管制次數同比上升222.7%，管制時長同比上升339.9%，疊加施工及新開路段分流影響，這些也給山東高速的營收造成了影響。比如，濟青高速通行費收入從去年同期的17.42億元減少到了14.74億元，降幅15.33%。山東高速方面對此解釋稱，主要原因是由於濟青中線通車分流、交叉路段改擴建影響。

伴隨淨利潤的減少，山東高速的應收賬款還在持續增加。記者梳理髮現，山東高速的應收賬款已經連續多個季度持續上升，2023年三季度到今年三季度該公司的應收賬款分別爲24.05億元、30.80億元、32.93億元、38.33億元、40.53億元，回款速度減緩。山東高速方面向記者表示，去年年底其收購了山東高速信息集團有限公司，合併報表範圍擴大，導致應收賬款增加。另外，一些子公司的日常經營中，會有一些貿易往來，也會產生正常的應收賬款。

（編輯：盧志坤 審覈：童海華 校對：顏京寧）