上海車展奔馳之夜，多款電動車型發佈，EQA和EQB將在北京奔馳國產

在上海車展前夕的奔馳之夜上，奔馳正式亮相了旗下四款新車，分別爲EQS、EQA、EQB和VISION AVTR概念車。

在4月初的時候，互聯網上就已經有EQS的相關視頻，它誕生於EVA2平臺，車身造型比較圓潤。前臉採用了全封閉式格柵，貫穿車頭的前大燈會搭載智能數字大燈，就是之前全新S級使用的大燈。

車身側面，流暢的溜背式設計讓它看起來非常動感。作爲新能源車型，EQS的風阻係數僅爲0.20Cd，出色的空氣動力學設計能降低其能源消耗。車身尺寸方面，它的長寬高分別爲5216/1926/1512mm，軸距爲3210mm。

內飾方面，EQS會提供兩種風格設計，圖片上的是配備MBUX Hyperscreen系統，貫穿式OLED大屏由不規則的曲面玻璃打造，滿滿的科技感，眼前全是“屏”。

根據奔馳官方公佈的信息，EQS未來將可實現L3級有條件自動駕駛。動力方面，EQS提供兩種動力，它們均搭載108.7kWh的鋰電池組。入門車型爲EQS 450+，採用後軸單電機佈局形式，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。EQS 580 4MATIC前後軸分別搭載一臺電機，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米，其0-100km/h加速爲4.1秒。此外，奔馳EQS將標配後輪轉向系統，最大角度爲4.5°，還可通過OTA升級來激活最大10°的後輪轉向系統。EQS的最大續航里程將會達到770km（WLTP工況）。

EQA是一款緊湊級純電SUV，它將由北京奔馳進行國產。車身造型與GLA很相似，但作爲純電車型，前臉採用封閉式進氣格柵和新的燈組設計，車尾使用了貫穿式尾燈設計，提升了辨識度。

動力方面，EQA海外推出的EQA250車型，搭載66.5千瓦時電池，NEDC工況下續航里程486公里。EQA車型會在中國和德國進行生產，國內會推出搭載前後雙電機、續航超過500公里的國產車型。

EQB與GLB的造型也很接近，內部也採用2+3+2的座椅佈局。外觀的不同之處就是應用了奔馳電動車家族的設計元素。EQB 350 4MATIC的車型將搭載兩臺電機組，輸出功率分別爲前150千瓦後70千瓦，同時匹配電動四驅系統，WLTP工況下續航里程可達500公里。

VISION AVTR概念車採用了非常誇張的造型，設計語言具有十足科幻感；車名中“AVTR”是致敬電影《阿凡達》（英文名AVATAR）。

VISION AVTR應用了透明車門設計，輪圈也是可發光的7輻式造型。車身後部，新車採用33個多方向可移動的“仿生鱗片”造型，看起來像爬行動物上的鱗片。官方表示，這33個皮瓣可以讓新車與外界溝通並提供能量，至於未來能否量產實現，可能要看我們多久才能抵達阿凡達時代。

動力方面，它搭載四個電動機，其綜合功率輸出超過476馬力。作爲概念產品，它最大的亮點其實是電池技術，基於石墨烯而研發的有機化學電池，不含稀土和金屬，其電池容量約爲110kWh，續航里程超過700公里。

此次奔馳之夜，發佈了多款新能源車型和一款概念車，2021年是“梅賽德斯-奔馳EQ之年”。從大的背景來說，電動化是國家戰略，此次上海車展新能源車型的比例大幅提升。消費者也越來越關注新能源產品。奔馳品牌在持續推進電動化戰略，據悉，到2030年插電混動以及電動車銷量佔到奔馳國內總銷量的50%。