射雙箭 中華車躋身半導體鏈

中華車轉投資綠捷接單穩定成長，自主移動機器人打入半導體客戶自動化設備體系。圖／業者提供

中華汽車成爲半導體設備概念股！旗下100％轉投資子公司綠捷GREENTRANS，積極發展AGV（Automated Guided Vehicle）無人搬運車及AMR（Autonomous Mobile Robot）自主移動機器人，成功打入國內指標性半導體大廠設備供應體系，獲多家國際知名廠商導入使用，近年業績連年呈現兩位數成長，也成功爲中華車站穩業外的第三隻腳。

綠捷將於23至26日再次參加臺北國際自動化展，中華車表示，現場將展示無軌導航AMR進行半導體晶圓盒，以及重載AMR搭配料架傳送，看好今年訂單成長動能。

中華車是於2009年轉投資成立綠捷GREENTRANS，旗下產品除電動機車、微型電動車外，還有AGV無人搬運車及AMR自主移動機器人，近年來隨着自主移動機器人及無人搬運車業務量持續擴大，因此與電動二輪事業切割，僅剩租賃電池業務，目前90％以上營收貢獻來自半導體的自主移動機器人及自動化設備產品。

中華車說明，綠捷自2010年投入研發AGV無人搬運車，在楊梅廠內建立研發、製造及測試基地，成爲AGV的最佳實驗場域。目前，AGV產品已應用於不同車種的供料路徑上，負責搬運車體、引擎總成、後軸總成與底盤線成臺份物料，有效提高楊梅廠的生產效率。

除使用在楊梅工廠生產線之外，中華車進一步指出，綠捷於2017年發表自主移動機器人AMR概念機後即引起產業界關注，2019年起陸續被臺灣半導體指標大廠導入使用，2021年起供應全球指標性封測廠e-rack及e-rack物料資訊系統。

中華車表示，綠捷2022年成功開發出特殊自動化傳送設備，此設備在半導體制程傳送過程中，全程監控溫度、溼度、氣壓、震動，以確保傳送品質併爲客戶在傳送過程中節省大量包裝材消耗，亦達到綠色製造目標。

中華車指出，綠捷於今年再進一步研發半導體線邊電子倉儲（e-stocker）等多元解決方案，預期將可成爲接下來營運成長的另一大主要動能。

相對於其他國際AMR設備大廠，中華車說明，綠捷優勢在於本身掌握軟硬體技術，可提供客製化與即時在地化服務。

中華車表示，綠捷AMR具有精準定位、無需二次定位、機構高穩定度三大優勢，因此成功打進嚴格要求量產日及產線不停工的半導體客戶設備供應體系，也成功爲中華車站穩業外的第三隻腳。

中華車分析，臺灣爲半導體產業重鎮，綠捷擁有AGV無人搬運車及AMR自主移動機器人高度成熟技術之外，亦爲國內本土廠商，相較於主要競爭對手多來自歐洲、日本及美國，更易於就近提供服務，因此已與國內主要大廠建立緊密關係。

爲滿足客戶需求，中華車表示，接下來也將於北中南擴大設立服務據點，並同步擴編人力，希望客層可擴大至半導體產業包括封測廠及晶圓廠。