神二十、神二十一都安排上了！選拔完成，他們將執行登月任務——

神舟十九號載人飛行任務新聞發佈會今天上午在酒泉衛星發射中心召開。 （此前報道：）

神舟十九號航天員乘組計劃於明年4月下旬或5月上旬返回東風着陸場。

2025年發射任務

中國載人航天工程辦公室副主任、中國載人航天工程新聞發言人林西強介紹，2025年，中國載人航天工程計劃實施神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號3次飛行任務。

神舟十九號乘組飛行期間，將重點圍繞“太空格物”，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術領域，開展86項空間科學研究與技術實驗，預計在基礎理論、前沿研究、新材料製備等方面取得一批科學成果。

在軌駐留期間，神舟十九號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟二十號載人飛船的來訪。

林西強介紹，今年“摩羯”颱風發生時，天舟八號貨運飛船已經進場，正在開展總裝測試工作，登月任務發射工位等設施正在建設施工。中國文昌航天發射場和各試驗隊做了充分準備，保證了人員和飛行產品安全，但超強颱風還是對發射場有關廠房設備建設現場和生活設施造成了一定程度的破壞。颱風過後，修復恢復工作迅速開展，將不利影響降到最低。

根據實際情況，總指揮部決策，對天舟八號任務計劃進行適當調整，將於11月中旬擇機發射。目前，天舟八號任務各項準備工作正按新的計劃穩步推進，空間站任務規劃充分考慮了類似情況的物資儲備，目前在軌物資充足，滿足任務要求。

錨定2030年前實現

中國人登陸月球的目標

發言人介紹，錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標，工程全線正在全面推進各項研製建設工作。目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面着陸器、登月航天服、載人月球車等正按計劃開展初樣產品生產和相關地面試驗，先後完成了飛船綜合空投、着陸器兩艙分離、火箭芯一級三機動力系統試車、YF-75E氫氧發動機高空模擬試車等大型試驗，保障上述生產試驗的一批地面設施設備已建成並投入使用。載人前的飛行試驗和首次載人登月任務的科學研究目標和配套載荷總體方案基本確定，發射場、測控通信、着陸場等地面系統正緊張有序地開展研製建設。

發言人表示，雖然目前載人登月任務各項工作推進比較順利，但在實踐中，我們也清醒認識到，後續研製試驗任務艱鉅、技術複雜、進度緊張、挑戰巨大，工程全線將大力弘揚“兩彈一星”精神和載人航天精神，堅持自信自強、團結拼搏、接續奮鬥，早日實現中國人登上月球的夢想。

第四批航天員

未來將執行載人登月任務

發言人介紹，今年5月，我國第四批航天員選拔工作已完成，共有10名預備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，並於今年8月入隊參加訓練。

第四批預備航天員不僅要執行空間站任務，未來也將執行載人登月任務。針對執行空間站任務和未來執行載人登月任務的新特點，在訓練內容設置上，既注重失重狀態下生活工作與健康維護等基本技能，以及掌握出艙活動、設備維護維修、空間科學實/試驗等技能，更面向未來載人登月任務，進一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識到地質科考、從太空失重漂浮到月面負重行走的能力。

第四批預備航天員中

有2名港澳載荷專家

第四批預備航天員中的載荷專家分別來自香港和澳門地區，已於8月8日入隊。在與其他航天員共同生活、訓練的基礎上，還爲港澳航天員安排了載人航天精神、普通話等針對性課程，根據他們的飲食特點科學制定食譜。目前，2名港澳載荷專家已全面融入團隊，訓練熱情飽滿，身心狀態俱佳。

載人月球車

進入初樣研製階段

發言人介紹，載人月球車方案徵集經過兩輪擇優，最終航天科技集團有限公司上海航天技術研究院和空間技術研究院團隊分獲前兩名，兩者在創新性和先進性上各具特色，都獲得了月球車初樣研製合同，並行開展研製。後續，將在初樣研製結束時開展比測，最終決定中國首次載人登月任務的月球車研製團隊。

文昌發射場

將承擔載人登月任務

發言人介紹，文昌發射場主要執行載人航天工程空間站貨運飛船發射任務，後續還將承擔載人登月飛船、着陸器等發射任務。登月任務發射工位等設施正在進行建設施工。

總有一艘載人飛船待命

今天，神舟十九號載人飛行任務新聞發佈會上，有記者提問： “國際空間站2名宇航員原定‘出差’8天延遲返回，如果中國空間站遇到類似情況該怎麼辦？ ”

中國載人航天工程新聞發言人林西強表示：“人類載人航天活動始終充滿風險與挑戰，航天員的生命安全永遠是各國政府和全世界人民最爲關切的重中之重。作爲同行，我們也十分關注美國宇航員出差延遲返回的事態發展。回顧事件經過，我們對NASA高度重視航天員安全表示讚賞，同時也預祝兩名航天員能安全歸來。

載人航天，人命關天。中國載人航天工程全線始終堅持質量第一、安全至上，始終把確保航天員安全擺在首要位置。進入空間站應用與發展階段後，我們全面推行從單機產品生產到發射場總裝測試的全流程質量確認制，常態化開展各項複覈複查，確保不帶問題上天。針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄露等威脅，我們不斷優化應急處置方案，與空間站運行初期相比，航天員可用於應急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。

極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發射待命的應急飛船實施救援，此時此刻，長征二號F遙二十運載火箭與神舟二十號載人飛船正在酒泉發射中心總裝廠房內待命，一旦有必要，可以迅速轉入發射狀態，執行空間站應急救援任務，確保航天員生命安全。”

北京日報（ID：Beijing_Daily）記者 劉蘇雅；綜合央視新聞、新華社

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