市內通勤月票納臺鐵？王國材曝中市誤解規則 遭國民黨議員批辯解

國民黨臺中市議員羅廷瑋、黃健豪及立委擬參選人廖偉翔今天召開記者會，聲援盧秀燕明天到行政院會爭取臺中市區內通勤納入臺鐵。（張亦惠攝）

黃健豪認爲，王國材是在辯解，一開始的遊戲規則，臺鐵被歸類在跨區通勤，交通部補助9成。（張亦惠攝）

高雄市區內通勤月票399元包含臺鐵，引發臺中市議員要求中市也要納入，臺中市長盧秀燕昨天表示，原本的規定區內臺鐵不補助，她將到行政院會爭取，交通部長王國材則迴應，不論區內及跨區都補助9成。臺中市國民黨議員今天開記者會聲援盧秀燕，黃健豪更說，王國材是在辯解，應統一發公文向各縣市說明清楚。

議員羅廷瑋表示，昨天議會最重要的提案就是關於通勤月票納入臺鐵，臺中日前宣佈299元是臺灣最強方案，交通部給的遊戲規則就是沒有納入臺鐵，沒想到高雄竟然可以有不同的規則，市內通勤加入臺鐵，希望交通部要說清楚講明白，不要有不同的計分方式，讓市民權益受損。

交通部長王國材昨天迴應媒體時表示，不管區內、跨區都補助9成，是臺中市誤解交通部的用意，黃健豪強調，王國材是在辯解，交通部當初給各縣市的方案中，是市區公共運輸跟跨境有不同的補助，分爲其中市區只有捷運、市區公車、公共自行車，交通部補助直轄市一半；臺鐵被歸類在跨城際運輸，交通部補助9成，所以目前臺中的299方案纔沒有包含臺鐵，希望交通部統一發公文跟各縣市說清楚。

臺中市西南屯區立委擬參選人廖偉翔表示，盧市長很支持推動臺中公車，所以市民本來就有雙十公車的免費優惠，用「搭公車不用錢」來算月票票價基準促成了全臺最優惠的299元月票，希望明天市長到院會爭取時，交通部可以明確承諾臺中跟高雄一樣，加量不加價299吃到飽。

臺中市交通局長葉昭甫強調，各縣市政府爲了市民着想都是全力以赴，3月8日交通部找各縣市政府開會，有補助作業要點的草案跟簡報說明補助原則，討論過程就分成市區公共運輸跟跨城際公共運輸，當時臺鐵跟公路客運是歸納在跨城際公共運輸，並沒有在市區公共運輸，這也是爲什麼一開始高雄跟臺中提出的方案沒有臺鐵的原因。

葉昭甫也說，感謝交通部昨天發新聞稿明確指出，尊重地方政府規畫，只要涉及臺鐵都以補助9成爲原則，也提到要考量是否有折扣過低問題。臺中市會正式且嚴謹評估研議將臺鐵納入，以市區299元含臺鐵爲方向努力，相關財政問題會再做相關報告評估，再由市長決定後公佈。