實拍9.98萬的逍客榮譽真心版，配自動空調和皮質座椅

日前，東風日產給逍客的老款車型做了個外觀內飾的微整，並命名爲逍客榮譽。新車提供了兩款配置，限時一口價分別爲9.98萬和10.88萬。

那麼問題來了，不到10萬的合資緊湊級SUV到底提供了什麼樣的產品力呢？本期我就對9.98萬的逍客榮譽的低配也就是真心版進行一個分享。

從外觀來看，逍客榮譽的新鮮感挺強的。它採用了東風日產探陸同款的前臉設計，雖然尺寸小了一圈，但重要的細節都得到了保留，比如東風日產全新的車標、燻黑的中網以及全新造型的燈組。這些改變讓逍客榮譽看起來跟老款的差距很大，有較強的新鮮感。

來到側面，我們可以看到主駕駛和副駕駛兩側都提供了一鍵進入的按鈕。輪胎部分，採用了一條比較基礎的輪胎，尺寸爲215/60 R17。

相比前臉，車尾的設計延續自老款，但對車燈罩進行了燻黑處理，在白天的視覺效果會顯得更酷。

來到車內，可以看到新車對內飾的細節也進行了調整，加入了東風日產很多車型都在用的12.3英寸的懸浮式中控大屏，內置了擁有訊飛語音和高德導航的智能車機，擁有當前主流的智能車機功能。

方向盤採用了三幅式的平底方向盤，有多功能按鍵。只不過作爲低配，方向盤的材質爲塑料，手感比較一般。如果你想要皮質方向盤，要麼選擇10.88萬的高配，要麼自己買材料縫一個。但不建議安裝方向盤套，因爲在緊急的時候，它很可能會打滑。

在前排，我們還能夠看到它有定速巡航、一鍵啓動和自動空調等配置。

值得一提的是，我此前以爲它的標配是織物座椅，但在查詢配置單之後，才發現它的標配就是皮質座椅。並且這輛展車搭配的皮質的顏色爲淺藍色，看起來時尚感很強。

來到後排，空間表現能夠滿足基本的需求。配置部分提供了空調出風口，沒有中央扶手和後排的充電接口。

後備箱採用手動開啓，這也是意料之中的事情。後備箱在常規狀態下的容積爲486L，後排座椅可按4/6比例放倒，放倒之後跟後備箱形成一個純平的空間。

說完了靜態，再來看看它的機械部分。它搭載一套2.0L+CVT的動力組合，2.0L發動機的賬面參數爲最大馬力151匹，最大扭矩194牛·米。這是一套以平順性見長的動力系統，雖然沒什麼新技術，但可靠性很高。油耗方面，它在WLTC工況下的油耗爲6.67L/100km。

底盤方面，它採用了前麥弗遜後多連桿的懸架結構，整體的調校風格較爲紮實，有歐洲車的範兒，值得一提的是，逍客的開發工作就是在歐洲完成的。作爲一款城市用車，它也挺靈活的，最小轉彎半徑爲5.45米。

最後說說

特徵很明顯，雖然三大件的技術沒什麼亮點，但勝在成熟可靠，在靜態部分，通過對外觀內飾設計的調整，帶來了一定了新鮮感，同時在配置部分，雖然稱不上很豐富，但提供了日常使用頻率較高的舒適配置，比如一鍵進入和啓動、智能車機和自動空調等。如果你的買車需求就是一輛省心省油的車，那麼9.98萬的逍客榮譽真心版就挺合適的。

以上圖文爲陳大山原創，如需轉載，請註明出處~