失事黑鷹初步調查 春節後公佈

今年1月2日失事的黑鷹直升機黑盒子，已於1月8日透過美國在臺協會（AIT）送交美軍，約需要4周時間解讀；軍方官員說，春節過後會盡快公佈初步調查結果。(黃子明攝)

今年1月2日失事的黑鷹直升機黑盒子，已於1月8日透過美國在臺協會（AIT）送交美軍，約需要4周時間解讀，事後會盡快運返；軍方官員說，春節過後會盡快公佈初步調查結果。有軍方官員認爲，時間可能在2月中旬，也有官員說得視軍方專案小組比對美軍、運安會等相關資訊而定。

蔡英文總統將於明天（21日）前往空軍嘉義基地並視導救難隊。同時，空軍黑鷹直升機隊預訂於2月舉行成軍典禮。

一位空軍退休飛行員在臉書說，飛機的換裝涉及層面甚廣，從空地勤訓練、後勤資源、修護補給、任務規畫，單就飛行訓練言，延續機種轉換不一定比全新換裝安全或簡單，傳統轉換數位的挑戰對資深、資淺人員的難度不同，資深的技術經驗及安全意識通常較好，但對數位時代的接受和適應能力纔是問題，資淺的數位概念及學習環境較佳，然對於安全意識的建立與警覺通常不足。

他說，一位優秀的飛行員必須具備良好的境況覺知（SA）、大量資訊的充分理解、優先順序的快速篩選、安全意識的確立提升、危機處理的純熟精進及「千萬不要信心超過能力」等。

此外，他認爲擔任飛行部隊的主管應該要有雙重標準，飛機出勤上天務必嚴苛要求，絕無妥協空間，對待部屬應該真誠仁厚。

另有軍方官員認爲，空軍接收黑鷹直升機和當初內政部空勤總隊接收黑鷹情況一樣，都不是自己建案，而是臨時接收。陸軍買黑鷹很有計劃，飛行種子教官都送到美方受訓，空軍和空勤總隊的接收計劃沒有陸軍這麼嚴謹。

因此，空勤總隊上次失事的調查報告，也值得空軍參考。例如，運安會表示，由於黑鷹屬於新的機型，過去礙於經費不足，無法完整訓練，以模擬機訓練來說，正常飛行員應要訓練190小時，但以操作事故機的駕駛員只訓練90小時，這些針對空勤總隊提出的意見，空軍也應一併參考，有則改之，無則嘉許。