首次亮相新能源場館的長安馬自達

在新能源市場日益激烈的競爭中，合資品牌如何突圍成爲了一個值得關注的話題。本屆廣州車展，長安馬自達由最新的旗艦純電轎車EZ-6領銜，來到了新能源館，可以說是與中國新能源、造車新勢力同場競技，讓大家看到了合資新能源的一個最新成果的落地。

馬自達EZ-6

可以說，MAZDA EZ-6從上市以來，就博得了不少的一個關注度，也讓大家重新認識了合資新能源轎車，以A級車的價格，做到了B級車的享受。

外觀上，EZ-6延續了馬自達經典的“魂動”設計語言。14年的持續進化，讓其摒棄了新能源千人一面的“無臉”模式，爲EZ-6打造出最具辨識度的“光之翼”前臉和光影美學曲面。無論是黑夜，還是白天，只要“光之翼”亮起，所有人一眼就能認出：這，就是一輛馬自達。

車身側面，EZ-6採用轎跑的溜背造型，配備無框車門、隱藏式車門把手的設計、19 英寸輪轂等，運動氣息十分濃郁。細節部分，黑色的B柱與側窗完美融合在一起，渾然天成。尾部配備貫穿式燈組，兩側保留經典的半圓形樣式，不僅致敬經典，而且還具備很高的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4921/1890/1485mm，軸距爲2895mm。

在智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，全面協助用戶接管都市通勤場景和停車場景。同級領先的50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，實現了全車道AR實景融合功能。在智能泊車領域，EZ-6可識別超過150種不同種類的停車位，不會停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6去停。

操控部分，依舊是熟悉的「人馬一體」，繼續了馬自達百年的這個調校功底。配合上50：50的軸荷比，像暈車、剎車點頭的現象，不會在EZ-6上再發生了。相反，還能感受到與馬自達燃油車一樣的駕控樂趣。

在經典傳承與產品進化的強勢賦能下，EZ-6不僅闡述着長安馬自達征戰新能源市場的決心，也將憑藉着1+1>2的產品力，兌現“新合資時代第一車”的承諾。

圖|長安馬自達

文|豆豆

編輯|豆豆