首搭鯤鵬超能混動，雙車最低15.29萬元起 2025款瑞虎9油電雙車上市

2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的起售價分別爲15.29萬元起、16.59萬元起。這意味着奇瑞在SUV領域邁出新的關鍵一步，再次展現深厚技術實力與創新高度。

新車介紹

2025版的瑞虎9車型，新車在整體的外觀設計佈局上來看更加迎合了新時代消費者的審美需求，新車的前臉部分，換裝了尺寸更大的直瀑式進氣格柵，周邊還有着橫向貫穿式鍍鉻飾條的裝飾，盡顯大氣，而兩側的狹長大燈組造型更爲犀利，下方前脣則採用了貫穿式佈局，視覺上拉伸了新車的寬度。不管是燃油車還是混動版車型，兩者的佈局都相差無幾。

車身側面與尾部變化不大，車身尺寸長寬高或依舊爲4820/1930/1699mm，軸距2820mm，龐大的身軀配合飽滿的線條，顯得很有肌肉力量感。而諸如懸浮式車頂、隱藏式門把手、時光卷軸LED貫穿式尾燈等時尚設計元素也均沒有缺席。

內飾將延續現款車型佈局，依舊有24.6英寸連屏設計，車機採用8155芯片，前排配備主駕按摩及0重力女王（參數丨圖片）副駕，另外高配車型還將搭載SONY 14揚環繞音響、540°立體超感空調系統等配置。

瑞虎9採用磐石車身設計，高強度鋼佔比85%，B柱抗拉強度達1500MPa，有效提高車身抗撞擊性能，配合540°全景影像等配置，爲用戶出行再添保障。此外，瑞虎9 C-DM版本還額外搭載了守護者電池安全系統，採用全球標準安全電芯，電池包防水等級達IP68，爲國標48倍。

動力方面，搭載鯤鵬動力2.0T發動機加愛信8AT/7DCT的動力組合，2.0TGDI可帶來192kW的最大功率，以及400N·m的最大扭矩。瑞虎9 C-DM則搭載鯤鵬超能混動C-DM技術，採用1.5T混動專用發動機，最高熱效率達44.5%，最低百公里油耗實測低至4L。同時，超級電混3DHT擁有同級獨有雙電機驅動，3個物理檔位，混動模式下發動機在18km/h即可參與驅動，更能有效兼顧動力性、經濟性與駕乘品質感。CLTC工況下其純電續航達106km，實測綜合續航更是達到2000km+。

在安全性配置上，除了常規的車身穩定系統、電子兒童安全鎖、剎車輔助系統等，還提供了L2.9級的智能駕駛輔助系統。

競品比較

作爲奇瑞品牌的旗艦SUV，瑞虎9在產品定位上對標吉利星越L，意圖在競爭激烈的中型SUV市場中分得一杯羹。

瑞虎9的車身尺寸爲4820×1930×1710（mm），二排空間利用率0.334。瑞虎9已經優於星越L的4770×1895×1689（mm）太多。瑞虎9定位中型SUV，提供5座和7座兩種座椅佈局，後備廂容積分別爲717L和200L，拓展容積可達2021L，空間寬敞度和實用性都很出色。星越L定位緊湊型SUV，軸距達到2845mm，車內乘坐空間更有優勢。不過星越L僅配備5座座椅，後備廂容積爲562L，載物能力和實用性遜於瑞虎9。

動力方面，瑞虎9和星越L均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但瑞虎9的動力更有優勢。瑞虎9的最大功率高達192kW，最大扭矩達到400N.m，匹配7速溼式雙離合變速箱，提供兩驅和四驅車型，最高車速205km/h，WLTC綜合油耗最低7.5L/100km。星越L的最大功率爲162kW，最大扭矩爲325N.m，同樣匹配7速溼式雙離合變速箱，提供兩驅和四驅車型，零百加速7.9秒，最高時速215km/h， WLTC工況下最低油耗同樣爲7.5L/100km。

綜合來看，瑞虎9以動力、舒適及安全等全維優勢，實現20萬級自主旗艦SUV價值再進階。油電雙車的同步推出，不僅展現了奇瑞深厚的技術積澱和強大創新實力，更積極迴應了廣大用戶對瑞虎系列電車的熱切期盼。

1.

2.

3.

4.