「手排汽車比檔車還難？」　老經驗網友口徑一致：光這點就贏

▲在Suzuki Swift Sport手排車上市、並傳出Focus ST手排版有望導入下，吸引不少車迷實現「出手排就買」的願望。（圖／資料照）

編輯／Gordon

隨着Suzuki Swift Sport手排車上市、甚至有望導入來臺的福特Focus ST手排版，都讓本格派車迷燃起熱血。不過，會騎機車檔車是否就容易熟悉手排汽車？雖然兩者都需要操作離合器，但左手離合器與左腳離合器之間的差異，究竟哪個比較困難？

▲一名常騎檔車的網友近日想入手Swift Sport手排，但又怕開久會累，上網詢問究竟擋車、手排車哪個比較難。（圖／翻攝自批踢踢）

近日一名網友就表示自己常騎檔車，左腳換檔、左手離合器算是得心應手，不過對手排汽車的經驗只有停留在駕訓班開過，在被Swift Sport手排車「燒到」後想入手，但又怕開沒多久就累了，因此詢問有檔車、手排車兩者經驗的車友，哪個比較困難？

▲Swift Sport是國內市場百萬內少數提供手排的車款。

對於檔車、手排車之間的差異，底下紛紛迴應「開習慣就沒感覺了」、「常開就好」、「有檔車經驗好上手」。不過也有部分網友表示，「檔車要騎好比手排車難，因爲容錯率低，而且一般手排車左腳比檔車的左手還累」、「檔車還要有平衡感」、「檔車全身都要用到」、「汽車難入門、機車難上手」。而這樣的結果，也讓有些認爲「路上檔車比手排車多、還以爲汽車比較難」的人改觀。

▲不少網友都認爲檔車比手排車難，因爲要用到全車、平衡感，同時容錯率也較低。

事實上，不論是檔車、手排汽車，現在的新車都相當容易上手。以檔車來說，滑動式離合器不僅讓離合器拉桿更加輕手，在換檔操作失誤時也能減少後輪鎖死，同時某些車款更配備進退檔快排，讓換檔過程更加輕鬆；至於手排汽車方面，部分車款也配備自動退檔補油、起步防熄火、斜坡輔助起步等配備，大幅降低手排車駕駛的技術門檻。

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