輸美汽車維修零組件 喜迎黃金七年

美國車險龍頭State Farm擴大使用AM（售後維修副廠）零組件，對臺效益漸顯。圖爲電動車電子系統整合展示。（本報資料照片）

美國車險龍頭State Farm擴大使用AM（售後維修副廠）零組件，對臺效益漸顯。全球最大汽車零組件廠東陽集團副董事長吳永茂指出，美國車險轉向引用AM零組件，且擴大理賠範圍成爲趨勢，保守預估，AM滲透率將從目前2成提高到2030年的28％，臺廠將迎來「黃金七年」，包括堤維西、帝寶等大廠均能受惠。

東陽昨日公佈6月合併營收19.27億元，月增3.05％，創下歷年同期次高，今年上半年合併營收111.49億元，年增6.76％，創5年以來同期新高。其中AM上半年營收達81.19億元，年增9％，提前寫下同期新高。

美國售後維修市場規模逾1200億美元，是AM臺廠最主要外銷市場，而美國最大汽車保險公司State Farm自去年起，測試擴大導入非OEM（原廠）碰撞件，首先挑選德州、奧克拉荷馬州重新導入保險桿、頭燈、尾燈等AM件，如今更擴大至47州適用。

吳永茂表示，除擴大至全美47州，今年6月26日起，加州、亞利桑那州更全面使用AM件，且不再侷限保險桿、車燈，還包括水箱護罩、葉子板、引擎蓋等，對於臺廠是利多，隨着滲透率持續提高，至少未來7年都有好光景。

吳永茂分析，美國售後維修市場約有8成採用原廠件，2成爲AM副廠件，不過近2年受到疫情衝擊供應鏈影響，原廠生產狀況不穩定，反而AM廠運作較具彈性，隨着車險認定改變，不再獨尊OEM原廠件，車輛碰撞理賠時也可使用經認證的零組件，等同幫臺灣AM廠打開市場。

另一個關鍵是，因爲疫情影響供應，導致汽車使用年限普遍拉長，去年美國汽車保有量達2.9億輛，再者根據標普全球移動調查，美國平均車齡自10.9年延長至12.5年，增加消費者使用AM產品意願，也有利AM產品線成長。

除北美AM市場前景可期，東陽也積極卡位新能源車，現已在大陸投資增設OEM三廠，包括上海廠、安徽廠及長春綠色智造基地。東陽總經理吳永祥透露，OEM廠須比鄰組車廠，主要就是爲供應美系電動車、大衆及一汽奧迪，三廠年產分別爲140萬、100萬及110萬臺套。