雙北公車宣示提高服務品質 杜絕過站不停、提升身障服務

雙北公車業者宣示共同提升服務品質。（蔡明亙攝）

大臺北捷運路網完成後，雙北公車搭乘人次不斷減少，疫情更重創公車營運，加上缺員問題惡化，雙北公車業者盼突破困境，今舉行「雙北公車提升服務品質宣示大會」，盼透過產官學合作，不僅要保障交通安全、提升服務品質，更喊話要找回乘客與駕駛間的相對信任感。學者也建議，不僅雙北，應擴大至全臺各縣市一同響應。

臺北市公車聯管會、新北市公車公會及消費者文教基金會今共同主辦宣示大會。雙北勞資雙方、臺北市政府、新北市政府及消基會等單位，皆提出駕駛與乘客需注意的事項，呼籲民衆共同遵守。

雙北公車業者與消基會合作舉辦雙北公車提升服務品質宣示大會。（蔡明亙攝）

臺北市公車聯營管理委員會主任委員暨臺北市公共汽車客運商業同業公會理事長李博文表示，今勞資齊聚一堂，更難得與消基會合作，各方提出駕駛、乘客相關注意事項，盼未來能落實，讓民衆感受到服務品質的提升，同時也呼籲有志之士加入駕駛行列，月薪至少6至7萬元，日後可能還會提高。

新北市公共汽車客運商業同業公會理事長呂奇龍也說，過去公車上人與人之間非常有溫度，常會互相打招呼等，但資訊、疫情時代來臨，公車上「人與人愈來愈遠」是社會的變化，大家試着挽回這些車上的情感，相信公車不是廉價的交通服務，更是人與人溫度的體現。

消費文教基金會長期致力於保障消費者權益，更代表乘客對公車服務的期待，今也代表乘客發聲，將持續監督公車業者提供安全且友善的服務環境，另也呼籲大衆應確實搭車的注意事項，例如搭車要招手、上車後請坐穩或握緊拉環扶杆、下車請按鈴等。

臺北市交通局長謝銘鴻指出，雙北爲共同生活圈，光臺北市一天有100萬公車旅次，近年公車軟硬體不斷提升，透過1999市民熱線也看到許多問題，盼透過今日宣示一同來監督，加強對身障者服務和過站不停問題等，盼透過宣導，讓市民、觀光客都看見服務品質的提升，更要將公車市場擴散至平常沒搭公車的民衆。

「不僅雙北，各縣市都應一同響應！」中華民國運輸學會及臺北市交通安全促進會理事長邱裕鈞建議，目前公車服務品質已經很好，但標準無上限，其他縣市也該一同響應宣示，找回乘客和駕駛的相對信任感。

國立陽明交大運輸與物流管理學系教授王晉元提到，公車業者在交通局的督導資源挹注下，也自發性利用科技設備提升安全，服務品質提升中，安全也很重要，許多業者已有自動防夾裝置，公車上也裝設駕駛輔助系統，避免視野盲點，甚至還可分析駕駛行爲加以改善。

消基會交通委員會召集人李克聰表示，社會重視交通安全，要改善服務品質，一定要業者、政府、消費者一起合作，纔能有效改善交通與搭車安全，同時不僅在雙北，也要推動至全臺各縣市，消基會將持續監督業者，也呼籲乘客遵守相關規定，保障自身安全。

今宣示大會中，雙北公車勞資雙方通過提出的注意事項包括杜絕過站不停、班車依序進站停靠，並擇雙北各15條路線爲示範路線；落實服務身障乘客，只要依SOP服務輪椅及視障乘客，返站後報告並查覈屬實，即發獎金100元，10月1日起實施；落實臺北市聯營公車限速40公里，新北市公車依道路速限行駛；車門關妥才起步，車未停妥絕不開門。

另也包含全面改善駕駛員生活與休息設施；公車駕駛全年功過相抵後，無不良紀錄，發給獎金1萬元；落實電動公車消防措施，持續辦理消防逃生演習；公車路口慢看停，指差確認停讓行人優先通過等。