Smart 5 助力小品牌勇闖大領域

得益於 Mini 的 2025 年產品線，我們知道 Mini 不再是小的意思了。得益於Smart #5，我們知道 Smart 也不再是小的意思了。實際上，這款掀背車的尺寸比 Mini Countryman大，長度和寬度與特斯拉 Model Y差不多，但高兩英寸。合適的中型尺寸意味着，當第二排座椅摺疊時，後備箱能夠容納 54 立方英尺，而在車頭，前備箱還增加了 2.5 立方英尺的存儲空間，車內有 34 個存儲區域。

在今年早些時候的北京車展上首次亮相之後，量產的 Smart #5 帶着圓潤的邊緣現身展廳，細節恰到好處，給潛在的兩廂極簡主義增添了活力；以防您不知道，所有 Smart 都基於吉利平臺，而它們的設計來自梅賽德斯 - 奔馳的設計工作室。該品牌還未公佈我們想要知道的所有細節，例如輸出和最大直流快速充電率，可能是因爲歐洲的交付計劃要到明年夏天才開始。

截至目前，以下是我們現有的官方消息。吉利的 SEA2 架構配備了一塊 100 千瓦時的電池，依託 800 伏電氣架構運行。在其最大充電速率時，電池可在 15 分鐘內從 10%充至 80%。按照中國的續航里程測試標準（據悉比歐洲的 WLTP 測試標準更寬鬆），續航里程最高可達 460 英里。動力輸出方面將有 335 馬力和 386 馬力的單電機驅動系統，以及兩個分別爲 579 馬力和 637 馬力的雙電機驅動系統。

這款首發車型有兩種配置，一款是配備後輪驅動且配置豐富的 Premium 版本，另一款是明顯側重於越野的全輪驅動 Summit 版。Premium 版配備了所有預期的裝備，如全景天窗、256 色環境照明和 2000 瓦、20 揚聲器的森海塞爾音響，還有一些意想不到的裝備，例如能使 Smart 標誌在任何速度下都保持直立的浮動中心蓋。Summit 版在實際裝備方面下足了功夫，比如車頂的燈條和拖車掛鉤。可選的 Adventure's Collection 完全模仿了Defender，增加了一個車頂行李架、梯子、外部儲物艙和防滑板。

車內也是爲冒險而設計，零重力座椅可傾斜多達 121 度，後排座椅可放平形成一張大牀。上路時，儀表盤由一系列屏幕組成，一個 10.3 英寸的數字儀表盤與兩個延伸至乘客門的 13 英寸 AMOLED 2.5 顯示屏相伴。不過，在這場顯示屏的較量中，最終勝出的是駕駛員，這要歸功於一個 25.6 英寸的擡頭顯示器。在日益激烈的信息娛樂人工智能虛擬形象大戰中，Smart #5 的乘客將以獅子作爲他們的人工智能嚮導，這是在 Smart #1 首次推出人工智能狐狸以及 Smart #3 配備人工智能豹子之後的又一重要進展。與我們自家車輛中更多的人工智能人類虛擬形象有所不同，Smart 允許車主選擇不同的虛擬形象或不選擇。

未來的款式調整將在底部安排入門級車型，在頂部安排巴博斯（Brabus）變種車型。