SpaceX中標NASA登月飛船遭抗議 29億美元合同暫停！
5月1日消息，當地時間週五美國國家航空航天局（NASA）表示，在競標方投訴之後，該機構暫停了向SpaceX投資29億美元開發登月飛船的既定計劃。NASA稱，在美國政府問責辦公室（GAO）對兩起投訴作出正式裁決之前，SpaceX不會得到合同資金。
NASA週五表示，鑑於GAO正在就競標方提起的投訴進行裁決，將暫停執行價值29億美元的SpaceX登月飛船合同。這意味着在GAO作出最終裁決之前，SpaceX不會得到29億美元合同金額的首批款項，也不會與NASA啓動初期會談。
4月16日，NASA敲定由埃隆·馬斯克(Elon Musk)領導的SpaceX打造登月飛船。太空行業很多人士原本預計飛船開發工作將由兩家公司完成，但最終NASA僅選擇將合同授予SpaceX。
結果，藍色起源和Dynetics這兩家參與競標的公司向負責處理招標項目糾紛的GAO提出抗議。藍色起源稱，NASA“在最後一刻改變了目標”，這很不公平。只選擇SpaceX會影響到NASA原計劃2024年讓宇航員登月的時間表。
NASA發言人莫妮卡·維特（Monica Witt）在一份聲明中稱：“根據GAO得到的異議，NASA要求SpaceX暫停執行月球登陸器合同，直到GAO解決與該採購項目相關的所有投訴。”
星際飛船是SpaceX正在開發的完全可重複使用火箭系統，最終能將人類和貨物運送到月球和火星。根據NASA的招標結果報告，星際飛船之所以能贏得合同，主要是因爲其強大的貨運能力，加之29億美元的報價遠遠低於藍色起源和Dynetics的報價。
迄今爲止，星際飛船研發工作主要是由SpaceX創始人兼首席執行官馬斯克推動。SpaceX公司已經在位於德克薩斯州博卡奇卡的發射設施對幾艘星際飛船原型進行了各種飛行測試。事實證明，讓星際飛船原型順利完成高空飛行測試任務艱鉅，迄今爲止SpaceX進行高空飛行測試的所有原型均在着陸階段發生爆炸。
SpaceX自己的星際飛船項目仍會繼續進行。在本週獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的許可後，該公司將在未來幾天內對SN15進行測試。
NASA方面表示，由於美國國會提供的資金有限，選擇一家公司是當時能做出的最佳決定。去年美國國會僅爲採購兩艘登月飛船撥款8.5億美元。
NASA載人航天任務主管凱西·路德斯(Kathy Lueders)當時表示，與SpaceX達成的合同是確保登月任務成功的關鍵“第一步”，並承諾在不久將來仍有簽訂新合同的機會。（辰辰）
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美國宇航局(NASA)決定將價值29億美元載人月球着陸器合同授予SpaceX，此舉引發亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下藍色起源公司不滿，導致兩大超富之間的太空競賽升溫。
美國當地時間週二，藍色起源向美國政府問責辦公室(GAO)提出抗議，指責NASA在最後一刻改變了規則。該公司在電子郵件聲明中說：“NASA爲人類着陸系統項目進行了一項有缺陷的採購，並在最後一刻改變了規則。他們的決定消除了競爭的機會，大大縮小了供應範圍，不僅推遲甚至還可能危及美國重返月球計劃。正因爲如此，我們向美國政府問責辦公室提出抗議。”
對此，SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上進行了反擊，他說：“無法讓它（任何航天器）升入軌道，呵呵。”馬斯克沒有對這條推文進行詳細說明，但附上了2019年貝索斯爲藍色起源公司月球着陸器揭幕場景的截圖。這兩位億萬富翁旗下公司始終在爭奪一份令人垂涎的政府合同，要求最早在2024年建造將宇航員送上月球表面的航天器。
藍色起源在軌道運輸方面遠遠落後於SpaceX和聯合發射聯盟公司(ULA)，爲此失去了價值數十億美元的美國國家安全發射合同，這些合同將於2022年開始生效。ULA是波音和洛克希德·馬丁公司的合資企業。這些火箭初創公司的主要目標是以更低的價格爲客戶將衛星送入軌道，並重復使用火箭的大多數部件以控制成本。
馬斯克旗下SpaceX單獨參加競標，而藍色起源則與洛克希德·馬丁、諾斯羅普·格魯曼以及德雷珀等公司組成聯盟。美國政府問責辦公室還證實，國防承包商Dynetics也對NASA授予SpaceX合同提出了挑戰，該公司也參加了競標，目前還沒有回覆置評請求。 （小小）