蘇花易致災路段 將增設雨量測站

花蓮氣象雷達站目前使用的是第四代的都卜勒雷達，能有效提升觀測資料的品質及定量降水估計的準確度。記者王思慧／攝影

403地震後，蘇花公路多次因雨造成土石流，鐵公路交通都受影響，氣象署副署長馮欽賜昨天說，要在蘇花公路沿線易致災點增設雨量觀測站，結合蘇澳氣象站明年啓用的降雨雷達，強化監測預警，提供鐵公路單位參考。

花蓮氣象雷達站是全臺第一個氣象雷達站，建站近60年，昨舉辦「東方之眼與氣象生活」，首度對外開放，由站主任餘瑞清等專業人員導覽解說，介紹內部設備的運作原理，馮欽賜也出席活動。

馮欽賜表示，若要強化降雨監測，觀測距離200公里內的中程雷達搭配雨量測站會更精準，在宜蘭蘇澳氣象站增設的降雨雷達預計明年安裝啓用，也正和鐵公路單位、水土保持署等單位在蘇花公路沿線災害較嚴重的地區，增設1到2處的雨量觀測站。

馮欽賜表示，氣象雷達是監測劇烈天氣的好幫手，全臺目前有4座長程雷達站，花蓮就是其中之一，觀測距離達到400公里，能分析雨量分佈的細節等。

馮欽賜說，雨量測站要考量沒有遮蔽物、方便維護，也要接近致災源頭，預計今年底設置完成，加強鄰近地區的降雨觀測及劇烈天氣預報，未來可在第一時間提供相關單位氣象資訊，強化預警防災。

蘇花路廊及北迴線的花蓮和仁到崇德段，4月地震後邊坡脆弱，多次因強降雨造成土石流阻斷交通，或者豪大雨預警性封路。

臺鐵公司東區營運處表示，目前各單位已有羣組即時分享訊息，若能有更精準的區域性氣象監測資料，能提升行車安全。