臺東 TPASS10月上線 TTGO擬推類小黃

「臺東TPASS行政院通勤月票」10月2日正式上線，採每月299元搭到飽單一方案。（蕭嘉蕙攝）

臺東TPASS行政院通勤月票將於10月2日正式上線，以每月299元價格，提供公車、客運及臺鐵「搭到飽」；另外，爲進一步補足偏遠部落、鄉鎮至公鐵路接駁需求，臺東縣擬推出「TTGO交通媒合預約平臺」，招募綠牌自用車提供載送服務，完善「交通最後1哩路」。

爲減輕通勤族負擔，行政院針對北中南3大生活圈及單一縣市推出「TPASS行政院通勤月票」，臺東縣獲補助1498萬元，採每月299元單一方案，提供30天內不限次數、里程搭乘縣內市區公車、公路客運等59條路線，以及臺鐵池上站至大武站區段非對號列車，10月2日正式上線。

立委劉櫂豪表示，臺鐵普悠瑪號、太魯閣號及EMU3000型自強號等列車無發售站票，因此不適用通勤月票，對於部分通勤、通學族恐造成不便，後續將與臺鐵、地方政府研議，克服技術相關問題。

臺東縣府交觀處說明，通勤月票8成經費來自中央補助，7條臺東跨域花蓮的公路由縣府自編預算，可透過悠遊卡、一卡通及愛金卡3種電子票證購買使用。

由於臺東大衆運輸搭乘對象多爲偏遠部落、鄉鎮地區的銀髮族和學生族，對於交通的需求主要爲就醫和通學，但首要面臨的難題是從自家前往公車站、火車站的路程接駁，爲此，臺東縣政府於110年底提出「TTGO臺東交通預約媒合平臺」計劃，提供到宅接駁服務，並於去年918強震期間初上線，解決災區運輸需求缺口。

臺東縣長饒慶鈴表示，鼓勵自用車考取綠牌執照，成爲公益性質的「類計程車」，透過TTGO平臺媒合到宅接駁需求者，採行預約制服務，完善偏鄉交通最後1哩路。

臺東縣交觀處說明，由於中央相關公共運輸法規鬆綁，此計劃近期已獲公路總局經費挹注，目前積極與各鄉鎮公所合作，招募所需人力、車輛投入服務行列。