臺股，暫停交易！上海提醒：適量囤水囤糧

中國臺灣股市，今天（10月31日）暫停交易！

據券商中國報道，10月30日晚間，中國臺灣證券交易所宣佈，因颱風“康妮”影響，臺灣證券交易所及其市場將於2024年10月31日暫停交易。這將是自2015年以來該交易所首次因颱風在一年內暫停交易三次。

值得一提的是，中國香港在今年9月16日結束了長期以來在臺風和暴雨期間關閉市場交易的傳統。在交易所或通過交易所（包括滬深港通的北向及南向交易）進行的證券交易將在惡劣天氣情況下繼續維持交易。

據新華社報道，繼29日下午發佈海上警報後，臺灣氣象部門30日凌晨就颱風“康妮”（臺灣譯爲“康芮”）發佈陸上警報，警戒區域爲花蓮、臺東、屏東和恆春半島，海上颱風警報警戒範圍爲臺灣海峽、臺灣東半部海面、巴士海峽和東沙島海面。

據央視新聞報道，颱風“康妮”預計將於31日中午前後在臺東及恆春半島地區附近登陸，屆時將給臺灣東南部和北部地區帶來致災性風雨。

10月31日，臺灣地區將全部停班停課，臺鐵東部幹線全線停駛，西部幹線視情況午後停駛，高鐵則調整運營模式，部分線路將減少發車班次。

未來幾天，颱風“康妮”將是天氣舞臺上焦點中的焦點。

從29日到30日早晨，今年第21號颱風“康妮”完成了強度“三連跳”：29日8時加強爲颱風級；17時加強爲強颱風級；30日5時升級爲超強颱風級。從今天白天的雲圖上看，“康妮”結構完整、雲系密實、環流龐大、颱風眼清晰，一副“來者不善”的架勢。

中央氣象臺30日晚已升級發佈颱風橙色預警。

根據最新預報，目前“康妮”登陸臺灣的趨勢已基本鎖定，過島後強度減弱，進入臺灣海峽後其轉向時間及轉向點仍有不確定性，未來不排除登陸或擦過福建和浙江沿海的可能性。

從路徑上看，常年這個季節的秋颱風多爲西進或者轉向兩種路徑。

而“康妮”這種進入臺灣海峽後，轉向貼着閩浙沿海北上的路徑較爲少見。

據統計，1949年以來尚無颱風在10月25日以後登陸或擦過福建和浙江沿海。而且，無論“康妮”是否二次登陸，都會導致上述地區出現明顯風雨天氣，強度同期罕見，提醒華東沿海要抓緊做好充分的防颱風準備。

如果“康妮”以超強颱風級別登陸臺灣，它將打破1949年以來10月登陸臺灣的最強颱風紀錄，也是最晚登陸臺灣的超強颱風。

之前，10月登陸臺灣的最強颱風爲2005年臺風“龍王”和2007年臺風“羅莎”，中心最大風力都是50米/秒。

如果“康妮”在登陸臺灣後還要二次登陸福建或浙江沿海，那麼，它將創下臺風登陸福建或浙江的最晚紀錄，也會是1949年以來首次有颱風在11月份登陸福建或浙江。

30日，颱風的外圍環流已經給臺灣帶去了風雨。而這只是“前奏”，30日夜間至31日纔是臺灣強降雨的核心時段，預計屆時臺灣島大部有暴雨或大暴雨，其中臺灣島東部部分地區有特大暴雨。

之後，“康妮”環流將和南下的冷空氣結合，對福建、浙江、上海、江蘇等地的風雨影響也不可小覷。上述地區的強降雨主要集中在10月31日至11月1日白天，其中江蘇東南部、上海、浙江大部、福建東北部、臺灣島等地有大到暴雨，部分地區有大暴雨。

11月2日，本輪強降雨將趨於結束。由於時效較長，後期颱風雨的落區和影響還需保持關注。

此外，受“康妮”和冷空氣共同影響，未來三天，東南沿海以及東海等區域將出現大風天氣，陣風風速也同期少見。

10月31日下午起，上海市將出現陣雨天氣，傍晚開始雨勢增強，強降水將持續到2日凌晨，降水集中時段出現在31日半夜至11月1日白天。過程累積雨量大暴雨（120～180毫米），上海市東南部地區雨量更顯著（局部可達220～280毫米），可能成爲上海市1981年以來11月最大降水過程。

31日夜裡起，上海市風力逐漸增大，11月1日最大陸地陣風8～9級，高層建築及沿江沿海地區陣風9～10級，洋山港區陣風10～11級，2日下午風力逐漸減弱。

上海氣象部門提醒：

1、颱風影響前可適量儲備飲用水和食物，颱風影響期間儘量減少外出。

2、防範大風，妥善收起室外物品，防止高空墜物。不要在臨時建築物附近躲避風雨，車輛停靠遠離大樹等。

3、此次過程具有極端性，強降水可能造成局部積水，如在戶外注意不要輕易涉水。“康妮”影響期間正值天文大潮期，注意提防風暴增水影響，低窪處有需注意防範。

4、此次過程對交通有較大影響，注意及時瞭解出行信息和預報預警信息。

爲確保鐵路運輸安全，中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）計劃於10月31日14時至11月1日12時停運管內福平、溫福、衢寧鐵路全部和峰福鐵路延平東至福州等線路區段旅客列車。

鐵路部門提示，旅客朋友可通過關注12306鐵路客服平臺，或車站大屏幕、廣播、公告等發佈的信息，及時瞭解列車開行情況。

本文綜合自新華網、央視新聞、澎湃新聞、券商中國