臺廠前進美洲 搶電動車商機

臺灣車載供應鏈概況

臺廠在電動車供應鏈扮演要角，應客戶要求近年紛紛赴美設廠，搶電動車商機。除了和碩組廠、今年底將定案，致伸、系統電等特斯拉概念股也覓地投資設廠。

和碩耕耘特斯拉已久，提供中控系統、ECU、家用充電樁等，看好今年電動車業務將有翻倍成長機會。和碩早在2021年底就決定在墨西哥設廠，截至目前爲止公告的投資規模就超過2億美元。而廣達透過合作伙伴投資興建的墨西哥廠，去年也已經動土、總投資額估計達1.3億美元，將以生產ECU、車用自駕電腦ADAS爲主。

致伸是美系電動車廠前端三合一鏡頭、以及駕駛監測鏡頭模組的供應商，也供貨給新創車廠Rivian，今年還會增加2～3個新客戶。致伸表示，車用供應鏈在地化是趨勢，配合美系客戶前進美洲設廠，決定落腳在墨西哥，已經在當地租下廠房，預定今年底投產。此外，也會在捷克廠投資設置車用產品的生產線，就近供應歐洲車用供應鏈。

爲了擴展公司業務、因應地緣政治因素，系統電是美系電動車大廠的藍牙胎壓偵測器（TPMS）獨家供應商，去年底宣佈將於美國投資1500萬美元（約新臺幣4.6億元）建廠，布建TPMS、儲能設備、IPC生產線，新廠預定在2024年完成認證、投產。

考量臺美之間的合理時差、以及就近服務客戶，目前正在德州、新墨西哥州、內華達州等地評估當中。

友達今年宣佈赴越南設廠，目前也在評估將赴北美設置後段車用模組廠，預計在今年內定案。友達董事長彭雙浪表示，車載顯示系統走向大尺寸、一體化，而且未來出貨不只是一片片面板，還有整個車載顯示系統，體積變大、運輸成本提高，客戶也希望在當地交貨。