臺驊吃轉單 揚升近1成

展望2024年全球海運市場，臺驊預估，如果紅海危機拖久，1月下旬起可能發生缺櫃現象，運價雖不會如前兩週大幅跳升，但將緩漲至農曆年前，有望小幅縮減短線市場過剩運力，外溢效應將蔓延至空運及鐵路運輸業務。在全球空運市場方面，臺驊看好2024年電商需求，同時受惠電動車全球競爭白熱化，將積極切入車用電子零組件市場，增加空運營運動能。

臺驊2023全年營收146.23億元、年減48.18％，海運事業營收佔比高達68.75％、空運事業佔17.48％。另外，臺驊日前公告賣長榮（2603）2,600張股票處分利益0.54億元，將顯現在12月獲利。

受到紅海風險升高影響，2024年1月起歐美四大航線運價大幅反彈，由於繞行好望角將增加航期約10至14天不等，進而影響空櫃往返時間，臺驊預估，外溢效應將蔓延至空運及鐵路運輸業務，對海空陸鐵多聯式運輸模式需求增加。