臺南新營東山路平交道壅塞有解 市府將拓寬兩側道路

臺南新營火車站北側東山路平交道，因兩側腹地短窄，時不時就塞車。（張毓翎攝）

臺南市政府工務局目前規畫拓寬平交道兩側道路，計劃從原有15公尺寬拓寬至20公尺，改善交通壅塞問題。（張毓翎攝）

臺南新營火車站北側東山路平交道，因兩側腹地短窄，時不時就塞車，用路人抱怨連連，過去地方提出高架化或開闢新的替代道路等方案改善，但仍是「只聞樓梯響不見人下樓」，數十年來未能解決，直到最近才終於露出曙光，臺南市政府工務局目前規畫拓寬平交道兩側道路，計劃從原有15公尺寬拓寬至20公尺，改善交通壅塞問題。

新營東山路平交道以西銜接開元路、以東銜接省道臺1線，由於兩側腹地又短又窄，停等平交道時，如果不只1班列車通過，兩側道路就容易塞車，尤其東側經常一路塞到臺1線路口，影響周邊車流通行。

在地的市議員蔡育輝說，東山路平交道交通問題已是地方多年的沉痾，過去有人要把鐵路高架化就能直接移除平交道，也有人說要另闢新的替代道路，以分流往返東山、新營的車潮，但最後都沒下文，讓鄉親好失望。

他說，最近聽說改善計劃已有定案，與立委陳亭妃邀臺南市政府、臺鐵公司等相關單位現地會勘，初步瞭解，市府採拓寬平交道兩側腹地的方式來解決交通問題。

市府工務局證實目前正規畫東山路平交道的拓寬工程；工務局副局長王建雄表示，這個案子還在規畫設計中，平交道兩側道路寬度將由15公尺拓寬至20公尺，並優先使用現有道路及公有土地進行拓寬，不過改善長度尚未定案。

至於經費部分，王建雄說，平交道兩側道路拓寬的話，周邊鐵路設施也要跟着遷移，臺鐵公司估算需要約1億元，這個由臺鐵負擔，但拓寬工程的財源需市府籌措，後續會向中央爭取經費挹注。