臺泥衝減碳 五面向佈局EV

臺泥總經理程耀輝。圖／袁延壽

臺泥企業團EV發展五大面向

EV電動載具發展成爲減碳及能源轉型的重要指標，臺泥企業團總經理程耀輝22日公佈集團全方位EV計劃，將以陸上運用能元科技三元鋰電池的電動賽車及電動超跑、臺泥儲能打造的光充儲一體低碳充電站、臺灣通運推出的電動大貨卡綠色物流服務、臺泥礦山率先使用的電動智能無人礦山車，及能元科技高階電池躍上天際、運用於未來空中運輸載具eVTOL等五大面向佈局發展。

而爲朝向2050全球淨零排放目標努力，臺泥也宣佈啓動2023 EARTH HELPER減碳永續行動，攜手雲朗觀光集團等八家指標企業與團體，串連Audi、Volvo等30個實體電動車充電站點，形成全臺最大的減碳網絡，預計號召電動車主邀請家人好友，目標2023年共同減碳585公噸。

五大面向中在充電站佈局上，程耀輝指出，2023年臺泥子公司NHOA旗下專責發展電動車快充基礎設施的Atlante Co.，將在歐洲重要交通樞紐，建置215座100％綠電結合儲能充電站，總計今年可新增2,500站電動車快充站，2025年在南歐會有一萬個充電樁，邁向南歐最大充電網絡。

臺泥希望將日後南歐模式複製，前進北美電動車快充市場，並持續將能源觸角伸展至全世界。由於綠電結合儲能快充站需要軟體、軔體及硬體等系統結合，程耀輝透露，將在國內尋求相關合作及策略聯盟企業，共同打造供應鏈，一起到歐洲打天下。

國內部分，程耀輝表示，臺泥儲能預計2023年上半年將擴增至9個電動小客車充電站、3個電動貨卡充電站，提供多樣化充電服務。至於可供陸地電動賽車、電動超跑及未來空中運輸載具eVTOL的電池，程耀輝指出，能元科技三元鋰電池高雄廠將在6月試產，並陸續從下半年加大產能。臺泥預期，高雄三元電池廠投產後，一年可生產約2.4萬臺電動汽車所需長程電池量，加上原本能元科技部分，至2024年電池年產能將提升到2.16億顆。

臺泥啓動的「2023 EARTH HELPER減碳永續行動」，則是包含NHOA.TCC、Audi、Volvo等30個實體充電站點，以及雲朗觀光集團、馳諾瓦科技等八家指標企業與團體，將共同打造全臺最大的減碳網絡。