臺鐵EMU3000型列車命運多舛 座椅遭嫌硬今又被噴漆

臺鐵「最美自強號」EMU3000型城際列車，上路以來屢遭抱怨車廂座椅硬梆梆、椅背不符人體工學，立委督促改善成效有限。（蕭嘉蕙攝）

EMU3000型列車9月起將替駛南迴線及北迴線共5列次普悠瑪列車，今晨於樹林調車站卻發生首起塗鴉毀車廂事件，命運多舛。（蕭嘉蕙攝）

臺鐵「最美自強號」EMU3000型城際列車，上路以來屢遭抱怨車廂座椅硬梆梆、椅背不符人體工學，立委督促改善尚未見成效，9月起又將接替5列次普悠瑪列車，投入南迴線及北迴線營運，今晨在樹林調車站更發生首起塗鴉毀車廂事件，命運多舛。

1列停放於臺北樹林調車場EMU3000型自強號列車，13日清晨4點遭不明人士噴漆塗鴉。據瞭解，該列車財產登記於臺東機務段，臺鐵局已通報鐵路警察處理，將盡速進行除漆、復舊等工作，後續也將依法追究責任並求償。

臺鐵局採購50列EMU3000型城際列車優先投入東部幹線提升運能，車體美學設計被讚許爲「最美自強號」，但臺東民衆實際乘坐後卻評價「中看不中用」，陳姓民衆表示，車廂座椅薄且垂直成L型，不符合人體工學，從臺東到高雄2個多小時車程「腰痠背痛」。

對此，立委劉櫂豪、魯明哲都曾向臺鐵局督促改善，但成效不如預期。近期臺鐵局完成3個編組交車驗車程序，預計9月1日起替駛南迴線及北迴線共5列次普悠瑪列車，替換後每列次可增加153個座位數。