臺鐵「西小清水溪橋」趕工重建 12／28恢復雙線通車

7月凱米颱風，臺鐵北迴線小清水溪橋西正線遭大雨沖毀，目前靠東正線單線雙向運轉。（王志偉攝）

蘇花公路匯德隧道口下方仍有大批落實，持續清除中。（王志偉攝）

行政院長卓榮泰今天到花蓮視察鐵公路災後復建狀況，針對臺8線中橫公路災修，有6處邊坡工程可在年底完成，另擬闢建4處明隧道後年底陸續完成，另外臺鐵全線鐵路告警系統明年4月要完成，其中遭大雨沖毀臺鐵西正線小清水溪鐵橋段，臺鐵確認12月28日修復完成，恢復雙向通車，卓榮泰叮嚀「不能有閃失」，當天他會來花蓮參加鐵路通車，也會走進天祥長春祠視察。

行政院長卓榮泰今視察臺8線中橫公路、臺9線蘇花公路及鐵路北迴線狀況，先到臺8線183.6公里處福德祠視察崩塌點邊坡保護工程，國民黨立委傅崐萁、鄭天財到場關心。（王志偉攝）

卓榮泰今天由交通部長陳世凱、臺鐵董事長杜微陪同視察臺8線中橫公路、臺9線蘇花公路及鐵路北迴線狀況，分別聽取公路局、臺鐵公司簡報，也到臺8線183.6公里處福德祠視察崩塌點邊坡保護工程，國民黨立委傅崐萁、鄭天財到場關心。

公路局長陳文瑞簡報中橫現況，短期辦理6處邊坡保護工程年底完成；另闢建4處明隧道庇護設施，九曲洞隧洞東口、西口、錐麓隧道東口及靳珩隧道西口，預計2026年底完成。行政院核列臺8線0403地震復建經費9.58億元已到位，另外，公路局啓動臺8線東段長期路廊「整體性地質地貌變異分析評估」，作爲未來避災、離災長期方案。

因7月凱米颱風重創臺鐵軌道，小清水溪橋溢出土石流沖毀鐵路西正線設施，北迴線目前僅可東正線單向通車，卓榮泰一行轉往蘇花公路匯德隧道北口161.3K、臺鐵小清水溪橋段視察復原工程。臺鐵花蓮工務段長李建勳，西正線小清水溪橋正在做跨樑橋臺加固、灌槳，上方蘇花公路土石已經清除，後續幾次山區強降雨沒有發生溢流。

臺鐵專門委員陳仲俊說，小清水溪橋臺改建，很有信心不會受天候影響，12月底可以如期。公路局東分局長林文雄則說，蘇花公路最緊要維持住短期抗災能力的提升，目前都完成清疏。

傅崐萁則提到，鐵路緊鄰邊坡，崇德段至和中、和仁段亦坍方，應考量鐵路高架化、危險路段的高架化，徹底解決，未來不管風雨來的時候，即便有土石流，也不會斷。

陳世凱表示，這段時間鐵公路努力復建，小清水溪鐵橋12月28日可如期完成，東西恢復雙線運行，將邀請卓院長、總召傅崐萁等一起來看通車。

「12月28日，那天我會來臺鐵通車，也會走入長春祠」，卓榮泰表示，臺鐵全線的告警系統明年4月會完成，也說小清水溪的斷橋已經得到痛苦的經驗，要避錯誤，除了安全設施外，他也要求大雨颱風來時，除了全線告警系統、電腦控制，人力的投入要雙重保障，絕對「不能有任何的閃失」，已請臺鐵董事長杜微完全負起責任。

另外，卓榮泰還提到，花蓮地震後觀光受創，交通部觀光署推動很多觀光補助，但目前執行率還是不高，要國人善加利用住宿補助，也會請觀光署強化執行面，有關業者人力補償、訓練、費用，會跟經濟部、勞動部研擬在合理的條件實施、服務來東部旅遊的觀光客。