臺灣權王－運價有撐 長榮、慧洋Q4揚帆

長榮、慧洋-KY熱門權證

臺灣權王

全球塞港、缺櫃問題延續，最大海運業者馬士基認爲，至少在明年第一季前海運市況仍將吃緊，貨櫃股第三季獲利動能強勁，第四季展望持續樂觀，挾帶業績成長題材，長榮（2603）、慧洋-KY（2637）表現可期。

長榮第三季稅後盈餘達801.38億元，季增90.54％、年增879.06％，單季毛利率衝至69％，每股稅後盈餘（EPS）15.15元，優於市場預期，累計前三季EPS爲30.27元，法人估全年EPS有機會挑戰45元。

因塞港、缺工、歐美補庫存等因素影響，使貨櫃航運產業景氣續熱，市場運能供不應求，第三季運價維持高檔，加上第三季新船投入營運，挹注成長動能，分別有兩艘2.4萬20呎貨櫃（TEU）、兩艘1.2萬TEU、兩艘2,600TEU及兩艘1,800TEU新船投入營運。

法人分析，由於美西塞港現象惡化，導致全球貨櫃船及櫃位調度吃緊，需求端受惠於消費節慶備貨需求，加上美國零售商庫存仍位於歷史低位，補庫存需求延續，預期第四季貨櫃運價將維持高檔，貨櫃航商今年獲利高峰將落在第四季。

受惠中小型船舶運價穩定，慧洋-KY公佈10月營收達20.87億元，月增22％，連續七個月創新高，10月營業利益11.05億元，月增37％，累計前10月稅前盈餘61.76億元，EPS爲8.27元。

法人指出，慧洋-KY主要船型以載運穀物等中小型船舶爲主，第四季進入北美穀物出口旺季，10月底BHSI指數爲1,972點，離10月最高點跌幅僅4.4％，慧洋船隊總計134艘船舶，新造船訂單17艘，10月董事會並通過新船採購案，預計以不高於7,000萬美元向今治造船廠增購兩艘高規格節能減碳散裝貨輪。