臺中成功站斷軌44公分 3面向要有解方

臺中成功站斷軌44公分實體。（本報資料照／潘千詩攝）

臺鐵局接連爆發斷軌案，其中519的44公分斷軌案，臺鐵局今日下午向交通部、運安會等單位提出檢討報告。據悉，運安會針對鋼軌裂縫如何偵測、斷軌與鋼軌焊接法有關、通報機制漏洞應補強等三面向提出解方，相關部會將開會彙整，一起聯合診斷，最後可能由行政院彙整說明。

據瞭解，運安會認爲，斷軌44公分案，重要的是找出解決問題的「短、中、長」期處方。由於目前臺鐵列車仍在軌道上運行中，要軌道如何確保安全是最重要的，首先就是找出焊接處有無裂縫，快速且全面的軌道檢查；再來是44公分及19公分斷軌均與熱劑焊接有關，因此運安會有建議，改爲電阻火花焊接。

鋼軌材料因批號和來源都不同，臺鐵應查覈。工程方面需有軌檢設備，且應在半年內到位，不能有空窗，到位前得靠人力，應思考如何務實協助臺鐵改善；通報機制及人力問題臺鐵也需改善。