談韓進海運倒閉 批朴槿惠是個笨蛋

顏益財指出，國際海運市場不少船公司都有官方背景，是不會倒的，韓國韓進海運會倒閉，是因爲當時的朴槿惠是個笨蛋，沒有理解海運對國家經濟發展的重要，韓國三星、LG等大廠三分之二貨載都是委託韓進運送，韓進倒了以後船隻被扣，這些企業客戶也蒙受了龐大損失。

現在韓國拚命扶植韓新遠洋（原現代商船），讓韓新大量建造新船，擴張營運規模，中國大陸官方則是讓中國遠洋與中國海運合併爲中遠海運，還買下香港東方海外貨櫃航運公司，目前中遠集團在貨櫃船運市場市佔率已經達到12.45％，名列全球第三大。

我國具有官股身分的陽明海運，早年因爲不方便進大陸市場營運，1994年起委託臺驊擔任陽明在大陸貨運總代理，直到六年後陽明自設大陸合資公司。

陽明30多年來都是臺驊最大的合作對象，顏益財指出，陽明有一段期間非常賺錢，但是賺的錢多數都繳回國庫，沒有好好擴張佈局自有船隊，近幾年陽明虧錢，2017年辦理減增資與私募。顏益財說，他是以雪中送炭的心情認購了陽明大約2千萬股上下。

顏益財認爲，陽明自有船舶比率太低，資金也不足，政府應該設法協助強化陽明財務結構，讓陽明強大起來，才能在大者恆大的貨櫃船運市場屹立不搖。