桃園捷運施工道路 遭控規畫不當奪命

桃園區中正路上週車禍釀2死，臺灣機車路權促進會17日直指因捷運施工，騎士左閃施工區、右閃公車停靠站，下個路口又遇到道路縮減，認爲是不當道路規畫害命，要求重新檢討交維。（蔡依珍攝）

桃園區中正路上週發生騎士父女雙亡車禍，臺灣機車路權促進會17日直指因捷運施工，騎士左閃施工區、右閃公車停靠站，下個路口又遇到道路縮減，認爲是不當道路規畫害命，要求重新檢討交維。交通局指出，警方指肇因是汽車超車不當，考量路幅窄，將於施工側畫紅線、重要路口加派指揮。

臺灣機車路權促進會理事黃柏嶽說，11月9日在桃園區中正路近慈文路口發生的車禍，導致騎機車的父親和乘客女兒遇死劫雙雙殞命，從事故影片清楚看到，除了後車追撞，道路規畫設計也亮紅燈。

黃柏嶽說，上游路段內側車道因捷運施工封閉，剩下右邊一線道可行駛，相隔不到20公尺，右邊會遇到公車停靠區，用路人又得向左切，才能閃避靠站的公車，同向車流不斷變換方向交織，造成車禍碰撞風險大增。

黃柏嶽進一步指出，左閃右閃施工區及公車停靠站後，路口處又遇到接續性不佳問題，中正路過慈文路口後剩單線道，但中正路接近路口是三線道，等於最內側左轉車道直對準下游的直行車道，原本直行車道對準的卻是轉角店面牆角，等於誘導用路人行駛左轉車道直行，直指枉死的父女就是不當道路規畫的受害者，呼籲正視捷運施工路段的交通維持計劃，並喊話4位市長候選人承諾全面檢討道路規畫設計。

交通局指出，捷運工區的交維措施都經過專責委員會審查，除捷運局會自主巡檢，交通局也會不定期檢視，滾動檢討，事故距離捷運工區圍籬逾50公尺，警方初步分析也是汽車超車不當、未保持安全間隔導致。

交通局稱，因拉長施工區與公車站距離恐影響公車族上下車便利性，會先在施工路段畫設紅線，並呼籲用路人行經施工區務必降速、勿並排。