特斯拉裁員襲擊韓國：要求自願離職，超充項目被擱置

鞭牛士報道，5月20日消息，據韓國媒體報道，由於電動汽車需求放緩，特斯拉正在努力削減其在韓國的員工規模，以配合上個月宣佈的大規模全球裁員計劃。

這家電動汽車巨頭正在韓國向受薪員工提供自願辭職，這是該國最常見的裁員形式之一，對裁員施加了嚴格的法律指導。

一位知情人士表示：特斯拉韓國公司最近向所有員工發送了一封電子郵件，要求他們自願辭職，並提出了兩項特別遣散費方案，除了基本遣散費外，還提供最多兩個月的工資。

在特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克最近宣佈解散該公司超級充電站部門後，韓國的充電團隊已經解散。

根據金融監督院電子披露的數據，特斯拉成立於 2015 年 12 月，目前在韓國擁有約 480 名員工。

該消息表明，該公司計劃大幅裁員。自願辭職通常是在一定門檻下向員工提供的，主要是在公司工作超過 10 年的老員工。

消息人士補充說，在這種情況下，這些選項僅適用於在 5 月 16 日之前申請自願辭職的員工，不過申請將開放到 5 月 22 日。

5月17日至22日期間申請的員工，除了基本遣散費外，還可以獲得一個月的工資。

目前，特斯拉韓國公司爲工作五年或以上的工人提供相當於四個月工資的遣散費。受僱時間不滿五年的工人有資格領取三個月的工資，而任期不滿一年的工人則有資格領取一個月的工資。

5月16日之前申請自願辭職的人有兩種選擇。一種是在四個月的基本遣散費基礎上額外提供兩個月的工資，但要求員工在6月30日辭職。

另一種選擇是提供一個月的工資和從6月30日開始的一個月帶薪休假，並要求員工在7月31日辭職另一位消息人士稱，

特斯拉學徒計劃的一些合同工和學生的合同可能很快就會被取消。

「一些團隊已經解散，包括充電團隊。」消息人士稱。 「剩下的工作人員非常緊張，對自己的未來充滿焦慮。」

事實上，特斯拉韓國目前在 JobKorea 和 Saramin 等招聘網站上沒有發佈任何空缺職位。

該公司拒絕對此事發表評論。

今年 4 月，馬斯克在一封全公司範圍內的電子郵件中宣佈，作爲削減成本措施的一部分，特斯拉計劃裁員全球 10% 以上的員工，即約 14,000 人。

特斯拉的裁員和超級充電站團隊的解散預計將對該公司的韓國員工造成沉重打擊。

據報道，特斯拉韓國公司取消了在江原道束草市安裝超級充電站的計劃，違反了去年 6 月與市政府簽署的合同。

該汽車製造商目前在韓國擁有 160 個超級充電站。

特斯拉第一季度全球交付量總計386,810輛，同比下降8.5%，這是四年來首次出現季度交付量同比下降。

該公司一直在韓國、美國和中國等全球市場對其車輛進行一系列降價。在韓國，在更便宜的中國電池的支持下，去年該公司將 Model Y 的價格降低了約 2000 萬韓元。

去年，Stellantis 還向韓國受薪員工提供自願辭職方案，作爲應對國內市場業務疲軟的努力的一部分，但具體裁員數量尚未披露。

汽車業裁員潮很可能會在韓國蔓延。通用汽車最近向底特律工廠1000名員工發出裁員通知，並宣佈在密歇根州工廠再裁員400人。

Stellantis 在強制遠程工作日期間解僱了 400 名白領員工，而電動汽車製造商 Polestar 表示將在全球範圍內裁員 15%。