特斯拉皮卡國內申報成功！20萬零成本買車，豈不要消滅全球車企？

【風從何來】特斯拉漲嗨了，一個月上漲69%，華爾街大行紛紛上調目標價，特斯拉股價三年來首度創歷史新高。馬斯克身家進一步大漲，成爲全球首位個人資產突破4000億美元大關的富豪。更振奮人心的消息傳來，工信部透露，特斯拉Cybertruck已經完成能源消耗量測算申報，邁出了進入中國市場的第一步。

特斯拉皮卡在國內竟然完成了申報，車輛類型爲乘用車。工信部汽車能源消耗量的測算，百公里的能耗爲22.6度電，續航里程爲618公里。這就意味着Cybertruck在國內上市，不用15年就強制報廢了，也不用貼限載5人的標識了，這對於國內已經下單Cybertruck的車主們，簡直就是福音。

自從馬斯克孤注一擲力推特朗普贏總統寶座後，特斯拉就瘋了似地一路狂飆，根本停不下來，一個月上漲69%，漲了5600億美元。股價闖歷史新高，424美元了。

【大風評】

馬斯克曾告訴世人一個真相：沒頭髮是因爲你窮，如果你是世界首富，哪怕你天天熬夜也不用擔心禿頂。

我只能說，很多人根本不懂馬斯克的影響力和可能性，也不懂特斯拉押注的第二增長曲線（機器人和FSD），僅僅認爲特斯拉就是賣汽車的，甚至很多人還認爲機器人不是特斯拉的業務，就像認爲蘋果只是賣手機的一樣，那你根本都稱不上地球人。

馬斯克親口說過，特斯拉皮卡的成本價只有20萬元人民幣。不久前，馬斯克又喊出了未來零利潤賣特斯拉的計劃。那麼，他要是以20萬的價格買這款皮卡，市場必然是哀鴻遍地，不管什麼車企，都會KO出局？

馬斯克還說，零成本賣車，還不用員工996，讓他們工作更輕鬆，回報更可觀。那麼，他是怎麼賺錢的？我們能不能跟或者說敢不敢跟呢？

馬斯克可不吹牛，他牢牢把握住這三點：

第一，先牢牢佔穩市場。目前國內電動車內卷厲害，問界9賣一臺虧3萬，小米賣一臺虧6萬，國內某新能源電動車負債5000億，絕大部分是欠供應商的應付款，日前更是向供貨商發通知，明年開始供貨商價格降10%。特斯拉憑其技術先進性卻提出了零利潤賣車的藍圖，可以迅速提高特斯拉在全球市場的佔有率使用率。

第二，一旦特斯拉市場佔有率達到很高水平，其數據來源和存儲量大增，有利於普及其無人駕駛技術。

第三，一套無人駕駛系統由原來賣一萬美元，提升到了現在賣一萬伍千美元，即十萬多人民幣，而無人駕駛系統其實就是一套軟件系統，一旦大量使用，其成本很低。所以，特斯拉車主用戶，每購一套無人駕駛系統馬斯克就賺十萬。

錢就是這麼賺的！但賺得光明正大，理直氣壯，這樣的首富，什麼時候輪到咱家？