特斯拉要給xAI分享收入？馬斯克澄清：消息不準確

智東西編譯 尹明順編輯 漠影

智東西9月9日消息，《華爾街日報》昨日報道稱，馬斯克AI大模型獨角獸xAI與特斯拉就一份合作協議展開討論。協議的核心內容在於xAI將通過向特斯拉全自動駕駛（FSD）等服務提供前沿的AI技術與資源，以此與特斯拉開展合作，並與其共享相關服務的營收。

對此，馬斯克在社交媒體平臺X上，轉發了網友對該文節選的部分內容，並回應道：“沒看過文章，但以上並不準確。”

▲馬斯克最新迴應 （圖源：X平臺）

馬斯克說，在與xAI工程師的深入討論中，特斯拉確實獲得了大量寶貴經驗，這些交流極大地推動了特斯拉FSD技術無監督學習的發展進程。然而，FSD技術實現並不需從xAI處獲得的任何許可或技術授權。

他認爲，xAI這些模型規模龐大，以高度壓縮的形式集成了人類知識的大部分內容。然而，由於技術限制和實際需求，這些模型並不適合在特斯拉的車輛推理計算機上運行，且特斯拉也無意將其應用於此場景。

一、傳xAI將與特斯拉合作，用於優化FSD等多項功能

《華爾街日報》報道稱，有知情人士向其透露，特斯拉將授權xAI，利用其先進的AI模型來強化FSD輔助軟件，繼而與xAI分配由此產生的部分收入。

此外，xAI還將助力特斯拉開發包括電動汽車內語音助手及Optimus人形機器人動力軟件在內的多項新功能，進一步拓寬雙方在智能出行領域的合作邊界。協議中收入分配的具體比例將依據特斯拉對xAI技術的依賴程度靈活調整。

xAI高管已就FSD服務收入平分事宜展開過討論。FSD服務作爲特斯拉的重要收入來源之一，目前向司機提供月費99美元或一次性支付8000美元的選項，但該服務仍需駕駛員時刻監控駕駛狀態。

馬斯克曾多次公開宣稱，FSD技術的突破將使特斯拉實現全自動駕駛，並預測這將推動公司市值達到數萬億美元。他堅信，若未能實現這一目標，特斯拉的價值將“幾近於0”。

報道稱，馬斯克將特斯拉的未來押注在了機器人技術和AI上，除FSD技術外，特斯拉還計劃在10月10日揭曉其機器人出租車項目，但向公衆開放該服務的時間尚未公佈。

二、馬斯克曾說：想把xAI的Grok聊天機器人應用於特斯拉軟件中

據《華爾街日報》報道，xAI在與特斯拉的合作洽談中，將xAI公司描述爲特斯拉軟件配套產品未來的關鍵技術提供商。

雖然報道遭到了馬斯克的否定，但此前消息顯示，馬斯克也表達過xAI對特斯拉將有所助益。

馬斯克曾在7月的電話會議上與投資者這樣說：“特斯拉從xAI那裡學到了很多，它實際上對推進全自動駕駛和建設新的特斯拉數據中心很有幫助。”

他還稱，如果有機會，他將把xAI的Grok聊天機器人應用於特斯拉的軟件中。

據悉，馬斯克歷來會向那些幫助他其他業務發展的公司授予股權。他曾說，將向參與他440億美元收購X的投資者授予xAI四分之一的所有權。目前，xAI的聊天機器人Grok已應用到了X中，兩家公司正共享一些資源。

三、馬斯克向xAI轉移資源，遭特斯拉股東起訴

《華爾街日報》報道稱，若特斯拉與xAI的合作關係正式確立，不僅將促進兩家馬斯克旗下企業的資源共享與技術互補，還可能引發更廣泛的商業帝國內部資產自由流動的新趨勢。

隨着馬斯克在AI競爭中的步伐加快，他已開始在xAI和特斯拉之間進行人才和硬件的轉移，xAI已從特斯拉吸引包括FSD開發團隊（比如Autopilot團隊）在內的多名員工。

馬斯克去年還將數千塊難以獲得的英偉達GPU從特斯拉轉移到了xAI。這一舉動公開後，馬斯克稱：“特斯拉沒有地方可以運用英偉達芯片，所以這些芯片只能放在倉庫中。”

馬斯克的系列行爲，引發了部分人對潛在利益衝突危機的擔憂。

這種情形也導致了馬斯克在資源分配上的舉動受到了特斯拉公司內部的嚴密審查。

一些特斯拉股東已提起訴訟，聲稱向xAI轉移資源損害了汽車製造商投資者的利益，這些案件正在美國特拉華州衡平法院進行審理。

結語：有合作可能？特斯拉已與xAI就數據中心建設交換意見

馬斯克否認了xAI與特斯拉達成合作一事，但二者在某些方面正在積極展開交流。

馬斯克此前稱，特斯拉今年將斥資100億美元用於構建其AI能力。

目前，特斯拉已大舉投資數據中心能力的建設，包括爲名爲Dojo的超級計算機開發專用芯片，在美國加州帕羅奧多、德克薩斯州奧斯汀和紐約州布法羅都建設了數據中心。

據知情人士透露，xAI和特斯拉的員工在數據中心的設計和建造方面互換了意見。

來源：《華爾街日報》