天津：2024國慶假期 千萬別將“火車”開回家

隨着技術的日益發展，我們的日常生活在各個方面都發生了天翻地覆的變化。電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經濟、便捷等特點，逐步成爲羣衆出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但隨之而來的電動自行車充電、存放等安全問題成爲了困擾居民社區的一大消防安全難題。

電動自行車嚴禁在室內樓內停放充電

2024年6月26日，福建福州一自建房因租客在民房天井內爲電動自行車“飛線”充電引發火災，消防員緊急營救住客20人。經調查，該自建房的天井處停放多輛電動自行車，且普遍存在“飛線”充電等違規行爲，房東未及時制止違規行爲，且未設置任何消防設施。最終，起火電動自行車車主因違規停放充電行爲，被公安機關依法行政拘留10日；房東鄭某也因未有效履行電動自行車安全管理責任，受到同等處罰。近年來，全國由於電動自行車引起的火災事故屢見不鮮，給人民羣衆生命財產安全造成重大損失，究其原因便是部分市民爲圖省事，將電動自行車在室內或樓內停放充電，殊不知電動自行車電池內部一旦發生短路，電池會在短時間內發生爆燃，從而引燃周圍可燃物造成火災事故的發生。同時電動自行車一旦起火，會產生大量濃煙和毒氣並快速蔓延，極易導致人員傷亡，甚至羣死羣傷事故。有數據顯示，有80%的電動車火災是在充電時發生的。而電動車火災致人員傷亡的，90%是因將其置於門廳或過道以及樓梯間等部位，人員在逃生時因吸入大量有毒煙氣而導致傷亡。電動車停放在樓道，一旦着火，堵塞安全出口、疏散通道等，極易造成人員傷亡。所以電動自行車應停放在安全地點，一定不要在樓內或室內停放、充電。

電動自行車爲什麼容易起火

錯誤做法一：過度充電

電動自行車電池最忌諱的就是過度充電、放電，過度充電會讓電池發熱、鼓脹，甚至導致電池爆炸。因此，充電時間不能過長，一般在8小時。對於不少已經使用1年至2年的電池來說，充電時要格外當心。

錯誤做法二：飛線充電

由於高層建築內居住人員密集，當多輛電動自行車同時充電時，就會導致電壓不穩，容易引發安全事故。另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也就是我們俗稱“飛線充電”，會埋下嚴重的安全隱患。電線在空中沒有任何支撐與保護措施，會與牆體發生摩擦，磨損非常大，漏電概率很高。

錯誤做法三：充電器使用不當

有的車主把電動自行車騎走了，但充電器還連在電源上，這樣做很危險。現在很多家庭不止一輛電動自行車，不同品牌的電動自行車充電器千萬不要混合使用，這樣不僅會給電動自行車電池帶來損傷，也會埋下安全隱患。另外，充電器是損耗品，要及時更換老化損壞的充電器。

錯誤做法四：私自改裝成新隱患

車主擅自改裝電動自行車的動力電源，也是容易引發火災的原因。國家規定電動自行車電壓應該是48V，但有的車主私自改裝成了84V，甚至更高，這就加速了電源線的老化。電動自行車除骨架外，其它部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料製成的，這些多數屬於易燃可燃的材料。一旦發生電線短路等情況，瞬間就會發展到猛烈燃燒階段。

此外，線路老化、電池短路等問題，也是造成電動自行車起火的重要原因。建議用戶最好在半年至一年時間，定期到維修點做檢查。另外，在高溫天氣下騎行之後，要把車子放在陰涼處，等車子以及電池的溫度降下來後再充電。

電動自行車火災特點

燃燒溫度高

消防救援部門曾做過實驗，把一臺鋰電池的電動自行車點燃，模擬自燃過程。經過測驗，燃燒中的電動自行車在室外的燃燒溫度最高可到達604℃，在室內可達到1200℃。如果人體一旦碰到這些火苗的話，輕則燒傷，重則喪命。

蔓延速度快

現在市面上的電動自行車車身大多采用塑料、橡膠等易燃材料製成。實驗表明，電動自行車線路一旦發生短路，在大約2分鐘內就會引燃其他部位，3分鐘內電動自行車就會被大火包裹。

如何防範電動自行車車起火

購車：市民應選購使用正規廠家生產的合格電動自行車、充電器和電池，並對電動自行車定期保養，不要擅自改裝電動自行車。

車輛停放：電動自行車應停放在安全地點，不要停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。

線路插座安裝敷設：爲電動自行車充電的線路插座，應由專業電工安裝敷設，不要私拉亂接電源線路。

充電：平時給電動自行車充電應儘量在室外進行，並確保周圍沒有可燃物，電動自行車充電不要超過8個小時。

陰雨天氣要注意：陰雨天氣最好把電動自行車停放在車棚內或者用塑料布遮蓋，避免雨水滲漏造成線路老化或腐蝕，帶來短路隱患。

電池保養：每隔一段時間應該把電池從車裡取出來充電，觀察電池、電線及其發熱量，如果存在電線老化、裸露或者充電時間不長電池就很燙的情況，應該及時把電池送去檢查，避免因爲電池故障釀成禍端。