通用汽車放棄Ultium電池品牌，減少中國庫存提高銷量

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本站汽車10月9日報道    在10月8日的投資者日上，通用汽車表示，預計今年四季度可實現電動汽車正向可變盈利能力，2025年利潤將與2024年處於相似範圍。

此前，通用汽車宣佈，2024年調整後息稅前利潤目標爲130億美元至150億美元之間，即每股9.5美元至10.5美元，高於今年早些時候的125億美元至145億美元，即每股9美元至10美元。

對於中國市場，通用汽車CEO瑪麗·博拉 (Mary Barra) 表示，公司正在減少中國庫存並提高銷量，但沒有透露重組計劃的更多細節。

在幾個月前，瑪麗·博拉曾表示，將重新評估通用汽車的中國業務，解決目前中國市場庫存較高問題，積極降低結構成本。通用中國表示，通用汽車與上汽集團的合作伙伴關係和推動合資企業長期發展的承諾沒有改變。通用汽車將繼續爲中國消費者提供產品和技術，爲未來做好產品規劃。

同時，瑪麗·博拉提到，Cruise已在部分城市恢復了自動駕駛。通用汽車CFO保羅·雅各布森表示，預計該業務在2025年的虧損不會超過20億美元。

在新能源車領域，目前通用汽車已經是美國第二大電動汽車銷售商，今年有望在北美產銷20萬輛電動車。保羅·雅各布森預計，電動汽車業務盈利將增加20億美元，至40億美元。未來幾個月，通用汽車還將繼續推出新電動車型，包括凱迪拉克VISTIQ和OPTIQ，以及2025年底迴歸的雪佛蘭Bolt。

通用汽車負責電池業務的副總裁Kurt Kelty則表示，通用汽車將採用磷酸鐵鋰電池（LFP）技術，此舉將爲每輛電動汽車降低6000美元的成本。這也意味着通用汽車將放棄Ultium電池品牌，而進一步擴大其電動汽車所使用的電池類型和化學成分。

此外，在燃油車和柴油車領域，2025年，通用汽車有8款全新或重新設計的SUV即將上市。