Toyota無法再置身事外！Daihatsu造假再延燒，Raize／Rocky即刻停止販售

Daihatsu汽車新車撞擊測試報告造假持續延燒，更從東南亞影響到日本當地市場與Toyota熱賣車款。 圖／Toyota、Daihatsu網頁擷取

5月初才傳出日本Daihatsu Motor Co., Ltd.（大發工業株式會社）因爲在新車撞擊測試時，透過車內飾板的「人工」刻意調整，使其能順利通過相關認證，並波及東南亞市場超過8萬輛新車之後，日本當地熱賣的跨界休旅Toyota Raize，以及雙生車Daihatsu Rocky也接連爆出碰撞測試報告認證程序有誤，並且即刻起暫停在日本當地供貨與銷售。

日本當地熱賣的Toyota Raize以及雙生車Daihatsu Rocky，也爆出碰撞測試報告認證程序有誤，並且即刻起暫停供貨與銷售。 圖／Toyota、Daihatsu網頁擷取

這次Daihatsu汽車在日本出現的碰撞報告造假問題，其實與東南亞的新車測試項目完全不同。主因來自新車模擬電線杆與車輛側面撞擊的認證程序（UN-R135），是需要左、右兩側都實際進行撞擊測試之後才能遞交報告。但由Daihatsu汽車負責的測試過程中，僅針對前乘客座一測進行測試，並順勢帶入沒有測試的駕駛側之後一併提交。

新車模擬電線杆與車輛側面撞擊認證程序（UN-R135）中，需要左、右兩側都實際進行撞擊測試。但Daihatsu汽車僅針對前乘客座一測進行測試，並順勢帶入沒有測試的駕駛側之後一併提交。 圖／Daihatsu網頁擷取

在新車撞擊測試認證通過後，Toyota以及Daihatsu汽車就從2021年11月開始交付Raize以及Rocky跨界休旅車，至今累積銷售臺數各分別達到56,111臺與22,329臺。比較特別的是，受影響的全數都是HEV複合動力系統車型。對此，日本汽車媒體提及由於汽油車型認證方式不同，是採用左、右側撞擊測試數據提交之後來獲得認證，因此沒有受到影響。

受到影響新車皆由2021年11月開始生產交付，包括56,111臺的Toyota Raize，以及22,329臺的Daihatsu Rocky。 圖／Toyota、Daihatsu網頁擷取

大發工業株式會社總裁兼CEO奧平総一郎強調：我認爲沒有人會因爲他們想犯錯而犯錯，會出現這種不當行爲絕對有所原因。我覺得是管理問題，所以要把這問題正視並反思檢討，亦包括團隊管理思維方式等，再致力於改革。同時，Toyota Raize以及Daihatsu Rocky對兩個品牌來說都是重點車款，因此我們非常重視這問題以及後續相關責任。