旺季加持 航空雙雄上月貨運收入創高

受惠貨運收入「月」來愈高，也推升華航11月合併營收達153.69億元，月增2.83％、年增52.85％，創2019年7月來新高，其中貨運收入140.90億元，月增2.74％，年增61.75％，再次改寫單月貨運營收新高；累計前11月達1,219.37億元，年增15.99％，其中貨運營收貢獻1,091億元，營收佔比近九成。

長榮航受惠航空貨運旺季、11月調漲兩次價格及10-11月新增兩架777F貨機的貢獻，11月貨運收入創史上新高並首度突破百億元，達101.66億元，月增13.95％，年增76.18％，推升整體11月合併營收爲114.73億元，年增57.1％，月增10.62％，創疫情以來高峰，貨運收入佔比衝至88.61％，寫下紀錄；長榮航前11月合併營收爲915.01億元，年增11.82％，營運動能強勁。

華航表示，貨運收入創高，主因在疫情間高效整合客貨機運能配置，提高貨機比重優先佈局於營收較高的美洲航線，大幅推升貨收，且出口艙位需求穩健強勁，維持艙位高裝載率，帶動運價維持高檔，致使整體貨運收入較去年同期成長，今年累計至11月貨收已突破千億大關。

長榮航12月中下旬將再交機一架777F貨機及運價續揚，長榮航12月貨運營收將再創高。

長榮航第三季EPS達0.29元，連兩季獲利，法人估第四季EPS將創整年度單季高峰，EPS有望達0.52元。

展望貨運市場，預期整體市場艙位仍呈現供不應求態勢，運價可望維持高檔；華航除配合市場需求，爭取半導體機臺、電商貨、消費性電子產品設備等，並配合短期高價包機需求，機動調節客機載貨航班配置，爭取整體最佳營收。