蔚來ES7正式上市 售價46.8-52.6萬元 銷量難言出色

今日，電車之家獲悉蔚來汽車旗下中大型SUV蔚來ES7正式上市。新車售價爲46.8-52.6萬元。同時官方還推出了BaaS電池租賃方案，其中70kWh電池包BaaS方案補貼前起售價39.8萬元；100kWh電池包BaaS方案補貼前售價39.8萬元, 電池的租賃價格每月980-1680元，如果加上充電費用，恐怕比燃油車的使用成本還要高。此外，蔚來自動駕駛技術NAD的完整功能將採用按月訂閱模式提供服務，加上這部分費用，每月的用車成本應該在3K上下。

對於蔚來ES7上市定價，目前網友意見表現多爲售價過高，新車無亮點，徹底涼涼，不好看等態度。

蔚來ES7到底表現如何呢？

先看外觀，蔚來ES7相較於此前兄弟車型，造型上更加簡潔。不過這種簡潔，卻讓網友看到了友商的設計元素。有網友對於這款車直接留言表示：怎麼感覺車頭像小鵬，車尾燈像理想，側邊像哪吒啊！不過這個看法也得到了一些網友的共鳴。

尺寸方面，蔚來ES7長寬高分別爲4912/1987/1720毫米，軸距2850毫米，介於蔚來ES6（參數丨圖片）和ES8之間。蔚來ES7側面配備隱藏式門把手，採用雙色車身懸浮式車頂造型。由於車頂搭載了激光雷達和攝像頭組成的“暸望塔”式的傳感器，給人感覺像碰頭的疙瘩。不過也有友商爲避免這種違和的造型將激光雷達置於機頂蓋，如集度汽車。

蔚來ES7的車尾延續了ET5和ET7的設計，整體感覺更加簡潔，不冗餘。

內飾方面，蔚來ES7同樣採用了簡潔風設計。車內一共配備了4塊屏幕，包括10.2英寸全液晶儀表、12.8英寸懸浮式中控屏、後排6.6英寸多功能控制屏以及HUD擡頭顯示。不過車機硬件配置上有些拖沓，高通8155芯片的配置，十萬車型多用這種配置，顯然對不起它接近50萬元的售價。

動力方面，蔚來ES7採用前後雙電機四驅佈局，搭載了最大功率180kW前永磁+300kW後感應的電機組合，綜合功率爲480kW，峰值扭矩爲850N·m，0-100km/h加速時間爲3.9s。

續航方面，蔚來ES7將搭載75kWh的三元鐵鋰以及100kWh的三元鋰電池，CLTC工況續航里程分別在485km、620km。

總結：蔚來ES7這款車並沒有太多亮點可言，很多配置與功能都是移植於ET7之上，比如動力，輔助駕駛硬件，車內配置等都與蔚來ET7高度重合。所以對於這款車的推出，有網友則表示屬於夾心餅乾，多價位重疊車。當然他的售價也有問題，除涼涼之外，也有網友指出蔚來就是要貴，贏在品質贏在服務。這句話一點也沒錯。這款車好壞，目前定論多少也有點妄加，不過等實際銷量出來，個人觀點再分析一期。