微笑山手線 成功追分首部曲

臺中市長林佳龍指出，山手線是他10年來一直推動的政策。（陳世宗攝）

「大臺中山手線環狀鐵路計劃」中，成功至追分的「微笑山手線」獲交通部同意，由臺鐵編列總經費15.4億元；明年先編1000萬元進行規畫設計、用地調查計劃，預計民國107年施工、110年完工。臺中市長林佳龍說，成追線啓承中彰苗等中部重要路段，象徵大臺中山海屯區軌道串聯工程正式展開。

交通局說，大臺中山手線環狀鐵路計劃，將山線鐵路高架化由大慶延伸至烏日，並將海線鐵路由大甲至追分雙軌高架化，再透過彩虹線由大甲到后里東西向鐵路，連接臺鐵山線及海線串聯成一個環狀鐵路，進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。

林佳龍指出，山手線是他10年來一直推動的政策，對臺中、彰化、苗栗等中部地區的區域治理意義重大，它串聯起臺鐵山線及海線，除微笑線外，也以彩虹線連結大甲及后里形成環狀山手線，全長45.6公里，總經費932億元。

「成追線」規畫將臺鐵鐵路自成功站至追分站進行雙軌化，啓承中、彰、苗等地區重要路段，爲中部區域交通建設中最重要的計劃；交通部已啓動山手線成追段計劃，市府希望交通部能同時啓動大慶至烏日的鐵路高架化工程，讓山線高架化最後一段同步進行！林佳龍強調，大臺中山手線打造環狀運輸系統，透過成追線基礎建設，將路網往苗栗、彰化延伸，提高未來旅客搭乘選擇的彈性及便利，也將都市發展透過軌道路網沿線擴散，從各站區開發帶動區域發展，解決交通和產業發展問題，彌平城鄉落差。