吳旭曦：長馬和一馬整合後 會更好地服務中國客戶
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本站汽車11月19日報道 11月19日，以“新科技，新生活”爲主題的第十九屆廣州國際汽車展覽會正式拉開大幕。本站汽車再次邀請高端行業精英對話，共話品牌破局與新生，展望行業趨勢及未來。
長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理 吳旭曦
以下爲訪談實錄：
本站汽車：各位網友，大家好！歡迎來到2021廣州車展我們本站汽車直播間，今天做客我們直播間的是長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦吳總。吳總，這一屆廣州車展，長安馬自達的展臺上有什麼亮點？
吳旭曦：這次長安馬自達的展臺，總結亮點就是三個字，第一個是全，第二個是新，第三個是炫，所謂的全是指通過合併整合之後，我們的全系車型全部亮相長馬展臺，包括我們的燃油車、電動車，以及我們在各個細分市場的主力車型這次都有在展臺亮相。第二個是新，這次整個長馬的展臺，我們也用了一些新的傳播方式，我們在展臺上面也搭建了直播間，可以讓所有的網友和喜歡馬自達的一些客戶，不需要到廣州車展現場，足不出戶，就可以看到整個長馬展臺的車型。同時我們也會在直播間邀請一些客戶代表，包括一些媒體朋友，代表全國的馬自達粉絲，回答他們想了解的一些問題。第三個是炫，實際上這次長安馬自達的展臺，我們有兩臺非常特別的車，一個就是我們所有網友投票選擇的一臺CX-5的改裝車，CX-5對於長安馬自達也是經典車型，截至目前全球銷量突破300萬。第二是很多網友非常喜歡的馬自達的轉子發動機跑車——RX7，這次也在展臺亮相，通過一個很新的改裝車和很經典的跑車，展示馬自達的一段歷史。
本站汽車：剛剛聽吳總介紹的過程中，提到了非常多的用戶，譬如說用戶選出來看什麼車，邀請用戶代表來展臺參觀，想聽聽長安馬自達對用戶方面的一些看法和規劃。
吳旭曦：對馬自達而言，這是一個百年的汽車品牌。但是就長馬本身而言，作爲一個合資品牌，在中國算是很年輕的合資品牌。而且實際上馬自達的客戶也是非常年輕的客戶， 25歲到35歲是我們最核心的客戶羣體。所以說去年我們在廣州車展發佈了長安馬自達的“悅馬星空”用戶共創計劃，這一年用戶運營上面我們也是基於三大平臺、七項舉措，完成客戶圈生命週期的關懷服務。截止到現在，整個長安馬自達悅馬星空的共創平臺，粉絲註冊量超過了110萬，我們的月活也在15萬以上。
本站汽車：這對很多媒體來說，壓力都不小。
吳旭曦：其實我們希望通過我們的平臺，能夠更好地瞭解到客戶的一些訴求。比如說現在我們實現了客戶的滿意度自評，我們也實現了一鍵訂車，然後交車可視化，我們也在平臺上面發起了很多活動。就像剛剛我們談到的，包括用戶的一些改裝，包括我們這次在廣州車展上展示的昂克賽拉2.0L的質擎版，實際上也是基於我們客戶的一些需求來做的一些調整。這一次展出的昂克賽拉2.0L的質擎版，售價12.99萬，也是滿足客戶對昂克賽拉的喜歡。所以長安馬自達也是希望能夠基於用戶的期望週期，洞察到客戶的需求，圍繞着客戶的需求，來更好地服務我們廣大的客戶。
本站汽車：剛纔說到的那一點我覺得還是挺難得的，產品這一塊，往往的合資車型，2.0L通常放在最高配，價格很高。所以長馬能夠有這個用心，把2.0L拉低門檻，我覺得這個是用戶需求的一個很好的展現。
長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理 吳旭曦（右）和本站汽車頻道總監 蔣子培
吳旭曦 長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理（來源：本站汽車）
吳旭曦：對，這次我們也是響應長安馬自達粉絲的需求，開發的這麼一款產品。
本站汽車：下一個問題是行業裡面用戶特別關心的，剛纔也提到一馬、長馬整合之後，它背後的一些考慮，整合之後的一些變化，請吳總給大傢俱體介紹一下。
吳旭曦：其實這次整個長馬和一馬的合併，我們也是爲了更好地服務中國客戶，長安馬自達立足中國市場，服務中國市場，需要更好地整合資源，同時我們也需要整合一些渠道、服務，實現總體資源的統一。合力並行，我們認爲這也是320萬馬自達粉絲共同希望的事情。實際上現在我們急於在做的事情是如何提高客戶服務的便利性，第一是渠道增加了，通過渠道的有機整合，合理佈局各級市場，讓320萬馬自達中國用戶以及所有馬粉們購車、用車更便捷，更舒心；第二是原來可能一馬和長馬，在一些服務標準上面，會有不同的差異。現在隨着兩馬的整合，我們也會統一標準。用戶不管到我的任何一家4S店，可以享受到同樣的服務。第三也是爲了將來馬自達的產品引入中國市場，可能會更適應中國市場客戶的一個需求。這樣的話我們就可以把品牌整個進行統一，我們的營銷進行統一，我們的服務進行統一，我們的客戶管理和客戶圈生命週期的統一，這樣的話對於整個長安馬自達的客戶來說，無疑是一個利好的消息，也能讓他們得到更好的一些服務。
本站汽車：還有一方面的問題，就是關於渠道方面，因爲兩大塊的整合，整合之後現在的大致的情況，又或者說渠道上面會不會有什麼創新的玩法？
吳旭曦：其實現在兩馬整合，渠道肯定是一個我們必須要面對的問題，我們現在的整個原則有兩個：第一個，就是基於當地市場的市場容量和客戶分佈情況，我們的服務半徑，我們的客戶輻射面，來判斷需要開通多少家經銷商，最大化地滿足客戶的需求。第二，我們在這次渠道整合過程中，也是希望兩邊的渠道能夠避免惡性競爭，實現良性、可持續性的發展。所以基於這兩個大的前提下，現在一馬和長馬總共420家4S店，已經有51%以上實現了兩馬的交叉銷售。接下來，我們也會根據每個市場不同的特點和市場的需要，逐步優化兩馬的渠道。
本站汽車：長馬、一馬整合之後，相當於馬自達在中國是一個完整的品牌，所以品牌的輸出或者說營銷的玩法，我覺得是可以做得更放開的。想請問吳總，在品牌營銷方面，後面的一些規劃，能不能跟大家透露透露。
吳旭曦：其實我們目前整個的營銷規劃，有三大方向，首先就是現在長安馬自達提出來的客戶營銷，會作爲我們最重點的方向。現在的悅馬星空平臺，已經對原來一汽馬自達的客戶進行開發，會讓所有的馬自達客戶享受到統一的標準。其次，在品牌營銷方面，就像剛剛主持人也談到的，接下來整個馬自達品牌在中國就只有一個——長安馬自達，在這方面我們現在也會基於Z世代的客戶羣體，打造他們喜歡的營銷手段，比如說我們在今年開展的青苗計劃，走進高校，接下來我們也會跨界電競領域，例如和王者榮耀展開一些合作，還有一些品牌主題活動，我們也在逐步考慮。第三在整個產品營銷領域，我們也會基於現有的產品和中國客戶的一些需求，逐步完善整個產品在中國市場的佈局，通過產品譜系的不斷完善，來滿足喜歡馬自達的客戶不同的需求。
本站汽車：非常感謝吳總做客我們直播間，長安馬自達未來如何跟用戶玩在一起，我也是十分期待！
吳旭曦：感謝本站直播間，謝謝！
本站汽車：感謝吳總。