西安某公司被曝爲了裁員不給賠償，從CBD搬進山區辦公，最新迴應；支付寶變更爲無實際控制人；網傳阿里雲印度節點關停丨雷峰早報
要聞提示
1.央行同意支付寶變更爲無實際控制人
2.“二選一”案阿里被判賠償京東10億，京東：“跨年分10億紅包”
3.特斯拉官方暗諷理想汽車，稱買車不能選PPT安全
4.巨人網絡CEO換帥：原本站暴雪上海合作部總經理接替
5.馬斯克2023賺了7700億，再次成世界首富
6.特斯拉Autopilot更新後被指仍存安全隱患：遮擋車內攝像頭也能激活
7.憋大招？蘋果2023年首度“停更”iPad
8.網傳阿里雲印度節點關停
今日頭條
央行同意支付寶變更爲無實際控制人
央行2023年12月30日披露行政許可信息，同意支付寶(中國)網絡技術有限公司變更爲“無實際控制人”。支付寶全資持股公司螞蟻集團2023年1月曾發佈公告稱，擬對股東上層結構進行調整，調整後將由“馬雲先生爲螞蟻集團實際控制人”變更爲“不再存在任何直接或間接股東單一或共同控制螞蟻集團的情形”。
據瞭解，今年初，螞蟻集團發佈公告稱，爲持續完善公司治理，實現長期可持續發展，螞蟻集團擬在董事會和股東層面採取一系列升級舉措，包括引入更多獨立董事、調整主要股東投票權結構、推動股東投票權更加透明分散等。（新浪科技）
國內資訊
“二選一”案阿里被判賠償京東10億，京東：“跨年分10億紅包”
2023年12月29日，京東發佈消息稱，北京市高級人民法院對京東訴浙江天貓網絡有限公司、浙江天貓技術有限公司、阿里巴巴集團控股有限公司“二選一”案做出一審判決，認定其濫用市場支配地位實施“二選一”的壟斷行爲成立，對京東造成嚴重損害，並判決向京東賠償10億元。隨後京東便上線了“跨年分十億”活動，有網友調侃：“合着拿阿里的賠款犒勞大家夥兒是吧，東哥好樣的！”
京東方面稱，過去幾年，京東因“二選一”壟斷行爲遭受了數百億元的經濟損失。針對這起訴訟，阿里方面迴應稱，“已獲悉此消息，尊重法院的判決結果。”（南方都市報）
特斯拉官方暗諷理想汽車，稱買車不能選PPT安全
2023年12月29日消息，特斯拉官方賬號“TESLA特斯拉”，在短視頻平臺發佈名爲《買電動車看什麼，請大聲說出你的答案！》的短視頻。特斯拉在視頻中稱，買電動車不能選PPT安全，應該選擇真實安全。
視頻中的一張配圖被打上“PPT安全”的標籤，圖中人物疑似李想本人，另一張對比圖則是特斯拉轎車在倒塌房屋下完好無損。（中國經濟週刊）
巨人網絡CEO換帥：原本站暴雪上海合作部總經理接替
2024年1月1日，巨人網絡確認劉偉因個人原因向公司董事會申請辭去CEO職務，公司聘任原本站暴雪上海合作部總經理張棟擔任公司CEO。據悉，劉偉所負責的相關工作已進行了交接，其辭職不會影響公司的正常生產經營。
巨人網絡表示，劉偉女士在任職期間恪盡職守、勤勉盡責，在公司經營管理、業務發展、規範運作等方面發揮了重要作用。在此，公司董事長及董事會對劉偉女士做出的突出貢獻給予高度評價並表示衷心感謝。（TechWeb）
東風高管迴應劉強東在京東跨晚送猛士越野車：加送6臺猛士917新車
2023年12月31日，東風汽車集團有限公司副總經理尤崢向劉強東喊話表示，很高興看到劉強東先生在跨年晚會上將他的最愛 —— 猛士越野車作爲大禮送給用戶，有感於劉強東在越野情懷，東風將攜手京東爲跨年晚會“加碼助興”：提供 6 臺猛士917作爲跨年大禮。
此前消息，有京東員工在內網討論跨年晚會方案時，劉強東在留言區表示：“決策時不要忘了用戶”，這是我們做任何工作的出發點。他表示，自己將拿出自己最喜歡的一輛猛士越野車，作爲湖南衛視跨年晚會的互動獎品之一，爲晚會加碼助力。（新浪科技）
爲裁員，公司從CBD搬進秦嶺山區辦公？離職員工：“要走30多分鐘山間村道”！迴應來了
近日，有網友用戶發視頻爆料稱，西安某廣告公司爲裁員不給補償，將公司從市區CBD搬遷至秦嶺腳下。沒車的同事只能乘坐3小時一趟的公交車，還需步行3公里，走30多分鐘山間村道才能到達辦公室，單程通勤時間差不多2個小時，從最近的地鐵站打車要花五六十元，而且公司明確告知無任何通勤補助。因通勤太長、生活條件不便，十多名員工主動離職，但隨後他們發現公司幾天後就又搬回了市區。
左圖是以前的工作環境，右邊兩圖是進山後的工作環境
12月31日，該公司負責人迴應表示，公司經營困難，已告知搬到山裡只是臨時措施，沒想到員工會離職。公司負責人張先生表示，自己已經接到了仲裁委的電話，也感到有些委屈，“現在我都想維權，但被律師勸住了，因爲他們的爆料給我們現在的客戶、業務各方面也造成了很大的負面影響和損失。我還想起訴他們曠工，因爲工資預支是到10月底的，結果剩下那幾天你就不來了，工作交接亂得一塌糊塗。”（每日經濟新聞）
恆大汽車：紐頓集團股份認購及債轉股認購協議已失效
2024年1月1日晚間，恆大汽車在港交所公告，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已於2023年12月31日失效。不過，恆大汽車表示，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議的訂約方以及若干利益相關方一直並將繼續就修訂擬議交易及債轉股之若干關鍵條款進行磋商。（本站科技）
網大爲卸任騰訊CXO，曾促成南非MIH的投資
近日，騰訊控股內部發布高層管理幹部任免決定，公司高級執行副總裁David Wallerstein（網大爲）於2024年1月1日起不再擔任公司CXO（首席探索官）及高級執行副總裁，聘任爲公司高級管理顧問。網大爲曾任南非MIH（南非Naspers子公司）中國業務部副總裁，促成了MIH對騰訊的投資。（第一財經）
步步高集團董事長段永平再向母校浙江大學捐贈，合計超10億元
近日，浙江大學傑出校友段永平再度向浙江大學教育基金會進行大額捐贈，合計超10億元，主要用於學校基礎設施建設、人才培養、學科建設、師生文體活動等，鼎力支持學校“雙一流”建設。
段永平曾以創立“小霸王”和“步步高”兩個知名品牌而聞名全國，現任步步高集團董事長。他同時也是著名投資人，2000年初投資本站獲100倍以上回報，2011年之後重倉蘋果、茅臺等公司。他重倉的蘋果和茅臺等公司在10年間均經歷過數次30%以上的回撤，但他依然持股不動，獲利均在10倍以上，被外界稱爲“中國巴菲特”。（澎湃新聞）
被免職13天后，孫東旭重回直播間
2023年12月29日晚間，東方甄選前CEO孫東旭出現在東方甄選直播間。這是孫東旭被免職13天后首次回到直播間。距離董宇輝和俞敏洪一起迴應“小作文風波”已過去近10天，因而孫東旭的這場直播開始時的熱度並不算高，在線人數不到5萬，孫東旭還自嘲稱“數字這麼小”。
孫東旭表示這場直播是和觀衆聊聊產品、聊聊天，但其再次提到了“小作文風波”。他表示，自己現在更加註重表情管理，始終面帶微笑，不能過於嚴肅，避免給不熟悉的朋友留下誤會。（界面）
李國慶宣佈離婚成功
近日，噹噹網創始人、響璫璫董事長李國慶在參加廣東衛視財經郎眼特別節目《問答八方》中，透露了自己已經離婚，成爲自由身。
李國慶在被問及“誰先提的離婚”時，情緒激動地表示，“誰先提的結婚都有爭議，明明是她（俞渝）求的婚”，之後表示，真離了，自己現在是自由身。同時，他還表示感覺現在一身輕，可以重新開始愛情和家庭。這意味着，李國慶長達4年多的“離婚大戰”終於落幕。（和訊網）
花椒直播被責令整改
近日，針對花椒直播、天天吉歷APP、超級手電筒APP、大姨媽APP等網站平臺破壞網絡生態問題，國家網信辦指導北京市、上海市網信辦，依據《網絡安全法》《網絡信息內容生態治理規定》等有關規定，依法約談上述網站平臺負責人，責令限期整改、從嚴處理責任人，整改期間採取自行暫停新用戶註冊、暫停問題版塊信息更新等處置措施。（新浪科技）
國際資訊
馬斯克2023賺了7700億，再次成世界首富
2023年12月30日，彭博億萬富翁指數(BBI) 發佈消息稱，美國企業家伊隆·馬斯克再次成爲世界首富。2023年，馬斯克的個人財富增加了1084億美元（約合人民幣7700億元），身家達到了2549億美元（約合人民幣1.82萬億元），增速在全球富豪中遙遙領先，穩居世界首富的位置。
BBI的數據顯示，與馬斯克同列前三名的還有法國大亨、路易威登集團（LVMH）的擁有者伯納德·阿諾特和亞馬遜的創始人傑夫·貝索斯。排在第四位的是微軟創始人比爾·蓋茨，排在第五位的是微軟公司前首席執行官史蒂夫·鮑爾默。（新浪財經）
法拉第未來收到退市通知，官方暫未迴應
近日，法拉第未來收到了納斯達克關於退市或不符合繼續上市規則或標準的通知。這也意味着，法拉第未來可能會退市。從2017年亮相首款FF91以來，法拉第未來交付的車輛爲10輛，其中還包括賈躍亭和一些公司員工。想要通過FF91讓公司盈利，短期來看是很難的。
2021年底，法拉第未來同樣收到美國證券交易委員會的一份警示函，不過當時官方迴應稱是正常流程，與公司財報推遲發出有關，所以影響並不是很大。不過這一次是直接收到退市通知，而不是警示函。（中關村在線）
日本半導體設備巨頭東京電子將爲新員工大幅加薪40%，應屆生月薪突破1.5萬元人民幣
據消息，日本半導體設備製造商東京電子（ Tokyo Electron，TEL）近日表示將把新員工的月薪起薪提高約40%，通過使其薪酬與外國同行保持一致來確保人才。TEL計劃在今年春季招收約400名新畢業生，比去年增加50名，並在幾年內將新員工數量增加到500名。同時TEL將所有新員工的工資增加85500日元。
2024年4月加入該公司的大學畢業生每月將獲得304800日元（約15340元人民幣），而擁有更高學位的人將獲得320000日元（約16000元人民幣），這是東京電子七年來首次爲新員工加薪。（集微網）
特斯拉Autopilot更新後被指仍存安全隱患：遮擋車內攝像頭也能激活
2024年1月1日消息，近日，華盛頓郵報記者傑弗裡・福勒（Geoffrey Fowler）在親自體驗了特斯拉針對200萬輛汽車的Autopilot軟件更新後，發表了一篇標題爲“測試特斯拉的 Autopilot 更新，我仍然不覺得更安全，你也應該如此”的文章，引發熱議。
最嚴重的問題之一是，Autopilot系統在本來不適合使用的路段仍然接管了駕駛。更令人不安的是，即使他用貼紙遮擋了車內攝像頭（用於監測駕駛員注意力），仍然可以激活Autopilot功能。（鳳凰網科技）
憋大招？蘋果 2023 年首度“停更”iPad
2024年1月1日消息，自2010年iPad問世以來，蘋果從未間斷過對這一產品的更新迭代，每年都會推出新款平板電腦，甚至在某些年份還曾推出過四款之多。然而，2023年卻成爲iPad歷史上的一個空白頁，這是蘋果首次在整個日曆年中沒有發佈任何新款iPad。
隨着iPad的日益普及和成熟，消費者對於頻繁升級的需求逐漸減弱。除了市場需求的變化，蘋果近年來也面臨着iPad產品線日益複雜和iPadOS發展方向不明的批評，2023年的“休整”或許是蘋果在爲iPad重新定位、釐清產品線發展方向做準備。（IT之家）
ChatGPT變笨新解釋：世界被AI改變，與訓練時不同了
對於ChatGPT變笨原因，加州大學聖克魯茲分校一項研究給出了新的解釋：在訓練數據截止之前的任務上，大模型表現明顯更好。也有學者從另一個角度指出，大模型訓練後參數凍結，人們不斷提出新的任務也就是輸入分佈不斷變化。如果模型不能不斷適應這種變化，就表現成能力慢慢退化。
研究團隊一共評估了12種模型，從ChatGPT之前的GPT-3系列、OPT、Bloom，到最新的GPT-3.5-turbo、羊駝家族Llama、Alpaca和Vicuna等。它們都存在類似問題，也就是在訓練截止之前的任務上表現明顯更好。（量子位）
網傳阿里雲印度節點關停
2023年12月29日消息，社交平臺名爲“AWs運營商”用戶發文稱，阿里雲印度節點關停。其發佈圖片顯示，阿里雲將關停印度地域數據中心，受影響地域爲印度（孟買）ap-south-1，推薦遷移目標地域爲新加坡ap-southest-1。此外，受影響地域中的所有公共雲產品將於2024年3月31日24:00之後停止新購。（界面新聞）
印度法院下令釋放兩名vivo印度子公司高管
據外媒消息，當地時間2023年12月30日，印度德里當地法院批准3名vivo印度公司高管獲得保釋。此前印度官方以“涉嫌參與洗錢”爲由逮捕了3名vivo印度公司高管。報道稱，印度德里當地法院批准了3人以每人20萬盧比的保釋金被保釋。報道提到，當地法院法官要求被保釋的3人在2024年1月3日之前，必須每天向聯邦機構辦公室報告。（環球時報）
OpenAI年化收入突破16億美元
2023年12月31日，據外媒援引兩位知情人士消息，受益於ChatGPT用戶數量的強勁增長，OpenAI的年化收入（年度經常性收入）最近突破了16億美元，較CEO Sam Altman在10月中旬披露的13億美元有顯著增長。另據報道，OpenAI的管理層認爲，到2024年底，OpenAI的年化收入可以達到50億美元。從這個數字來看，OpenAI最重要的對手，亞馬遜和谷歌支持的Anthropic追趕OpenAI的希望更加渺茫。（界面）
賈躍亭：今年是法拉第未來發展的里程碑，公司已進入交付營收階段
2023年12月31日消息，賈躍亭在個人抖音發佈視頻稱：2023是FF發展史上的里程碑，公司形成經營閉環正式進入交付營收階段。賈躍亭提到：“我們完成了SOP，首輛車下線，終極發佈，開啓共創交付，中東戰略啓動，迎來了包括Chris Brown在內的美國塔尖行業領袖成爲FF 91 2.0用戶並加入共創官的大家庭。”
對於未來一年，賈躍亭表示：“2024年，我們將繼續篤定前行，全力加速推進中美雙主場，中東第三極的全新篇章。”（上觀新聞）
特斯拉2023年汽車交付量或將突破180萬，創歷史新高
特斯拉公司預計將於美國當地時間週二宣佈，2023年交付量再創新高。這在很大程度上要歸功於該公司首席執行官埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 的鐵桿粉絲羣，以及那羣熱衷於新技術的早期用戶的鼎力支持。根據分析師們預測，這家電動汽車製造商在2023年第四季度可能成功交付了近48.32萬輛汽車。這意味着，特斯拉去年很可能已經突破了180萬輛汽車的交付大關。（本站科技）
消費者索賠50億美元，谷歌侵犯隱私訴訟案達成初步和解
據報道，科技巨頭谷歌同意就一起侵犯消費者隱私的訴訟達成和解。這項訴訟指控谷歌追蹤用戶在“隱形瀏覽模式”下的數據，而這些用戶卻以爲他們在私密瀏覽網頁。據悉，訴訟提出至少50億美元的賠償金額。（紅星新聞）
追討逾1億美元稅款，通用起訴舊金山政府
近日，通用汽車對舊金山政府提起訴訟，要求追回超過1億美元的稅款，稱旗下自動駕駛部門Cruise被不當計算稅款，導致其被徵收的稅款高於合理水平。除要求退稅外，通用汽車還尋求追回近1300萬美元的利息和罰款。（中國汽車報）
雷峰網