翔樓新材:機器人領域的材料目前還在開發中
金融界9月8日消息,有投資者在互動平臺向翔樓新材提問:尊敬的董秘,你好,公司研發的人形機器人軸承、減速器等精衝新材料能爲客戶降低70%的成本,生產效率提高3倍,馬斯克等預測,未來人形機器將超100億臺,公司的精衝新材料及工藝將對人形機器人精密零部件未來大規模的生產產生重大意義,材料佔軸承成本的50%—70%,佔減速器的30-40%,公司的精衝材料比鋰電池的碳酸鋰佔比更多,技術上不存在問題,目前公司PE15倍,相當人形機器人同行低估一倍,早公佈進展吧。
公司回答表示:機器人領域的材料目前還在開發中,後續新的進展請關注公司公告。
本文源自:金融界AI電報
作者:公告君
相關資訊
- ▣ 翔樓新材:人形機器人產品還在開發中,暫無相關訂單
- ▣ 錦盛新材:已在研發可降解材料在化妝品包裝領域的應用
- ▣ 康達新材:目前晶材科技產品的應用主要集中於特種裝備領域,屬於其上游材料
- 宜進新材料 跨足PCB高階製程材料領域
- ▣ 機器人:公司目前在積極佈局“機器人+AI”前沿領域
- ▣ 天風證券:關注碳纖維、顯示材料、新能源材料等領域的投資機會
- ▣ 萬潤股份:公司在環保材料產業、電子信息材料產業、新能源材料產業領域的產品均屬於功能性材料
- 里程碑式的重大突破!陸科學家在壓電材料領域有新發現
- ▣ 賀雪琴 | 貝特瑞在新能源材料領域持續創新
- ▣ 楚江新材:公司高柔性拖鏈電纜用銅導體、功能元器件用銅導體等銅基材料產品在機器人領域已有成功應用
- ▣ 康達新材:目前公司產品的應用主要集中於特種裝備領域
- ▣ 奇德新材(300995.SZ):目前未有與仿真機器人相關的業務
- ▣ 奇德新材:公司目前未有與仿真機器人相關的業務
- ▣ 德冠新材:目前公司並未生產COFs材料
- ▣ 中航高科:商用發動機複合材料領域是公司新的業務增長點|直擊業績會
- ▣ 祥源新材:除傳統領域外,在航空航天和軌道交通領域,公司也已研發出一系列阻燃、保溫和密封材料
- ▣ 飛凱材料:公司OLED材料項目目前涉及到的產品爲OLED傳輸層和藍光主體材料
- 2021中國車用材料國際論壇探討多領域融合創新發展
- ▣ 「盤中寶」服務器+AI PC+AI手機,該產品成爲電子設備的必需品,這家公司在高速傳輸領域開發出相關材料產品
- ▣ 晶盛機電:公司業務涉及半導體、光伏設備領域及藍寶石材料和碳化硅材料細分領域
- ▣ 國家體育總局:將加快新技術、新材料在體育用品領域的應用...
- ▣ 東材科技(601208.SH):積極拓展電子材料在人工智能、低軌衛星通訊等新興領域的市場應用
- ▣ 德邁仕:機器人領域中公司產品目前主要用於工業機器人
- 跨足醫材、電池芯領域 明基材轉型邁向「產業材料行」
- ▣ 翔豐華:公司主營負極材料業務,積極開發新型負極材料技術及產品
- 全球醫材創新共聚 IEAT引領搶攻跨域醫材新商機
- ▣ 昊志機電:公司產品目前尚未應用於在人型機器人領域
- ▣ 中航高科:公司已實現碳纖維複合材料、蜂窩產品在動車高鐵領域的選材應用
- ▣ 中航高科(600862.SH):已實現碳纖維複合材料、蜂窩產品在動車高鐵領域的選材應用