祥鑫科技發力智能駕駛，已向多家客戶提供智駕平臺模塊產品

祥鑫科技(002965.SZ)曾在互動易回覆投資者提問時稱,在智能汽車領域,公司已向H客戶、德賽西威、小馬智行、速騰聚創、航盛電子等企業提供可用於MDC智能駕駛平臺、VGW智能網聯、OBC車載充電、mPOWER智能電動、AIS融合感知、ADS智能駕駛、CDC智能座艙等模塊產品。爲此,祥鑫科技還被東方財富納入“無人駕駛”概念板塊。

知名分析師任澤平認爲,智能駕駛是人工智能革命和新能源革命的集大成者,是下一個萬億級大賽道。一方面因爲目前的新能源電動化率已經大幅提升,而電動化後就要看智能化,目前L2+級別自動駕駛汽車正在快速滲透;另一方面,AI時代需要超級應用、超級場景來引領,智能駕駛就是AI能夠快速落地的超級應用,是新質生產力代表的方向之一。

實際上,智能駕駛在我國已經發展到了令人驚歎的地步。百度旗下的蘿蔔快跑在武漢等城市大展神威,爲市民提供100%的全無人駕駛叫車服務,運營情況良好。根據百度財報,2024年第二季度,百度自動駕駛服務蘿蔔快跑供應的自動駕駛訂單約89.9萬單,同比增長26%。截至2024年7月28日,蘿蔔快跑累計爲公衆提供的自動駕駛出行服務訂單超過700萬單。除武漢外,蘿蔔快跑還在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務與測試,並計劃在香港、新加坡、中東等地區部署無人駕駛出租車服務。

在蘿蔔快跑獲得巨大成功後,包括特斯拉、華爲、理想等在內的企業紛紛佈局智能駕駛。其中特斯拉在今年10月就發佈了Robotaxi無人駕駛出租車產品,馬斯克對Robotaxi無人駕駛出租車寄予了厚望,他公開表示,特斯拉推出無人駕駛汽車後,將不再需要公交車,它會以與公交車近似的票價,將人們帶到目的地,這將是載入史冊的一幕;理想汽車近期在廣州國際車展公佈了全新一代智能駕駛技術架構——端到端+VLM雙系統的最新進展,宣佈OTA 6.5版本車機系統將於11月底正式推送,新增車位到車位智能駕駛、R-MAI後向誤加速抑制、R-AEB後向自動緊急制動、掌上車機等功能。

多家機構分析指出,當下智能駕駛技術正以前所未有的速度加速裂變,爲衆多企業開闢了一片廣闊的發展藍海。在這場革命中,智能駕駛產業鏈上的每一個環節都充滿了無限商機。祥鑫科技作爲智能駕駛產業鏈上的重要參與方,未來有望充分受益於無人駕駛技術持續落地帶來的市場增長。