小黃公車難推動 宜縣府優化公車路線

宜蘭縣政府推動「小黃公車」，利用計程車機動性高的優勢深入巷弄，羅東鎮公所24日向縣府建議擴大服務範圍。圖爲宜蘭縣「黃1」路線的小黃公車。（本報資料照片）

宜蘭縣政府在偏遠地區規畫「小黃公車」，讓機動性高的計程車可以深入巷弄載送民衆，縣府24日舉辦擴大縣務會議，羅東鎮長吳秋齡向縣府爭取擴增小黃公車路線，縣府坦言，業者對小黃公車路線增設意願不高，將評估市區公車路線做優化調整。

礁溪鄉匏侖村因位處偏遠，巷弄狹窄公車無法進入，對想要出門的長者相當不便，每班車搭乘人數也很少，縣府爲此在2020年間向交通部爭取經費，增設礁溪匏侖到宜蘭轉運站等站點的「黃1」小黃公車路線，以服務當地長者與居民。

吳秋齡指出，羅東鎮地狹人稠，早期規畫的巷弄道路社區巴士難以到達，且不少長者家中子女皆外出工作，長者外出不便，希望可以擴大小黃公車服務範圍，提供長者多元、便利的選擇。

縣府交通處長黃志良表示，推動小黃公車的考量在於市區公車涵蓋不足，小黃公車也因搭乘人數有限，會選擇偏遠地區來開設，過去推動「黃1」後，有規畫在冬山鄉與壯圍鄉開闢「黃2」、「黃3」路線，但業者沒有經營意願。

黃志良指出，羅東鎮公所提出需求後會再討論，並瞭解有沒有業者願意經營，再向公路局申請補助，以解決大衆運輸涵蓋率不足的問題；現行鎮公所有3條免費公車路線，可以考慮調整站點，以利長者轉乘。

縣府說，已規畫「綠12」（宜蘭轉運站─鬆羅）、「綠15」（宜蘭轉運站─大礁溪橋）及「綠25」（羅東轉運站─梅花湖）等3路線優化分析，將整並路線與調整班次，後續將視需求評估市區公車路線優化調整的可行性。