小輪轂換成大輪轂真的安全嗎？需要注意什麼？

說到輪轂，有的人覺得自己原車的輪轂樣式並不好看，於是選擇更換其他款式或者更大尺寸的輪轂。但是選擇輪轂其實有很深的門道，升級了更大的輪轂有好有壞，接下來我們就來慢慢講。其實一個輪轂，它的材質、製作工藝等多方面因素都會影響它的重量。比如某些輕量化的輪轂不僅比原廠輪轂尺寸更大、強度更高、質量也更輕了。

輪轂輕量化有用嗎？

有的人會說，“簧下1公斤，簧上10公斤”，難道真的有這個說法嗎？這個說法其實不完全對，只在某些很特定的場景下才成立，就比如在經過坑窪、顛簸路段時，車輛的簧下質量更輕也就意味着它的懸掛主動性更強，更能夠貼服在路面上，底盤更有質感。但是沒有必要去過度追求輪轂輕量化。

輪轂的製作工藝有哪些？有什麼差別？

輪轂的製造工藝主要分爲鑄造、鍛造，而鑄造又分爲重力鑄造和反重力鑄造，鍛造也分爲模鍛、CNC機械加工和旋壓工藝。一般來說，在相同的材料、輻條數的情況下，鍛造輪轂會比旋壓輪轂更爲輕。不同的工藝和材料都會影響到最終成品的硬度和韌性。在硬度和韌性的選擇上，各位就要根據自身的需求來選擇。如果能選擇鍛造工藝的輪轂自然相對好一點。

輪轂有哪些數據要注意？

在挑選輪轂時，不能單純地找一個自己喜歡的款式就可以了。如果你選購的不是定製輪轂的話還有一些必須要考慮的數據，比如輪轂的ET值、PCD值與孔位、輪圈的直徑、寬度和中心孔。這些數據都是根據自身車輛來進行選擇的。

換裝更大尺寸的輪轂有哪些優缺點？

如果輪轂尺寸比原來更大了，會導致表顯車速低於實際車速，會影響ABS以及ESP的工作狀態，使得制動距離變成更長。但是在整體車輪直徑沒有發生變化的前提下，同時更換了更低扁平比的輪胎，胎壁更短了，胎面更寬了，它的抓地性和制動性能也會有一定的提升。所以從總體來看，換裝更大尺寸的輪轂對於制動距離的影響並不會很大。換裝上大尺寸的輪轂還有一個優點，由於扁平比小的特點，側向抵抗能力更強，也就是側偏強度提升，使得整車的轉向響應和指向性也更精準。

升級了更大的輪轂會使得輪胎的包絡更寬，在運動過程中所佔據的空間比原來更大，而比原來多出來的空間需求並沒有計算在整車設計中，容易出現干涉的問題。而且由於低扁平比的原因，車輪的緩衝區變小了，導致懸架的平衡性下降。比如原來有減震器和車輪一同作用緩衝，但是現在幾乎只有減震器在單獨作用，會導致舒適性變差，油耗也會更高。

在選購自己心儀的輪轂時，要儘量選購大品牌的商家，不僅能夠保證產品的可靠性，也能夠有專業技術人員提供相應的支持。

（文/小鹿；審/凌雲衆生）