小米自動駕駛技術負責人劉方離職創業，佈局具身智能領域

在智能駕駛與具身智能技術日益交匯融合的當下，一位重量級人物的離職創業引起了業界的廣泛關注。原小米汽車自動駕駛產品技術負責人劉方已於今年9月離職，並創立了北京阿米奧機器人科技有限公司（以下簡稱“阿米奧機器人”），標誌着其正式進軍具身智能領域。

劉方在小米汽車的任職期間，不僅籌建了自動駕駛團隊，還親自參與了技術研發和量產落地的全過程，爲小米自動駕駛業務的快速發展奠定了堅實基礎。更早之前，劉方還曾在谷歌中國搜索業務部門履職，並作爲小米最早期的一批員工，擔任過小米MIUI生活黃頁業務負責人，擁有豐富的技術和管理經驗。

小米汽車一直高度重視自動駕駛能力的打造，雷軍曾表示要在這一領域投入巨大資源，目標是2024年進入自動駕駛行業第一陣營。如今，隨着劉方的離職創業，小米自動駕駛團隊無疑將面臨一定的挑戰，但同時也爲行業帶來了新的活力和創新力量。

劉方選擇進軍具身智能領域，並非無的放矢。智能駕駛和具身智能機器人在技術原理上有很多共通之處，都是基於對環境的感知和交互，對外界信息進行計算後指導機器進行運動。因此，從智能駕駛切入到具身智能領域，具有顯著的技術優勢。

阿米奧機器人的成立，也正值國內具身智能創業熱潮的高峰期。據天眼查數據顯示，近年來，國內具身智能相關企業數量呈現快速增長態勢，行業競爭日益激烈。然而，與自動駕駛相比，具身機器人在產業落地層面要複雜得多，涉及的技術領域更廣，對安全性和穩定性的要求也更高。

儘管如此，智駕背景從業者創業佈局具身智能的趨勢依然明顯。如文遠知行首席運營官張力成爲了機器人公司逐際動力的聯合創始人；曾在Waymo和Momenta任職的高繼揚創立了具身智能公司星海圖；前華爲車BU自動駕駛系統CTO陳亦倫也投身具身智能領域，創立了它石智航。這些行業精英的加入，無疑爲具身智能領域注入了新的活力和創新動力。

未來，隨着智能駕駛與具身智能技術的不斷融合和創新，行業將迎來更加廣闊的發展前景和機遇。阿米奧機器人作爲新晉入局者，能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，成爲行業的新星，值得我們拭目以待。（數據支持：天眼查）