小鵬汽車前7月交付量僅完成全年23% 飛行汽車獲逾10億融資

小鵬汽車一直與蔚來汽車和理想汽車並稱爲“蔚小理”，如今公司交付量在三家公司中墊底。

近日，小鵬汽車（09868.HK、XPEV.US）發佈數據顯示，2024年7月份共交付新車1.11萬輛，同比增長1%；前7月交付新車共6.32萬輛，同比增長20%。

長江商報記者發現，小鵬汽車2024年的銷量目標是28萬輛，也就是同比接近倍增，但前7月僅完成了目標約23%。

對比來看，2024年7月，理想汽車交付量達5.1萬輛，同比增長49.4%，創造歷史新高；蔚來汽車交付2.05萬輛，也突破了2萬輛。

好的一方面是，小鵬汽車旗下的飛行汽車公司小鵬匯天上升勢頭較猛。

8月5日，小鵬汽車旗下小鵬匯天宣佈獲1.5億美元（按當前匯率計算爲10.75億元人民幣）B1輪融資，以確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產的順利實現。

小鵬匯天CEO趙德力介紹，公司年產萬臺的飛行汽車量產工廠即將動工，“陸地航母”即將發佈，四季度接受預訂，下一代超長航程的產品研發如火如荼。

交付量“蔚小理”中墊底

2020年8月，小鵬汽車正式登陸紐交所；2021年7月7日，小鵬汽車掛牌香港聯交所，完成在中國香港和美國紐約兩地的雙重主要上市。

2022年，兩地上市後的小鵬汽車交付量爲12.08萬輛，同比增長23%，但在“蔚小理”中墊底。

而且，2022年年報顯示，小鵬汽車實現營業收入268.55億元，同比增長27.95%；歸母淨利潤爲-91.39億元，虧損幅度同比擴大87.92%。

對於2022年，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬曾將其定義爲“困難的一年、充滿挑戰的一年、承上啓下的一年”。

2023年，小鵬汽車交付新車14.16萬輛，同比增長17.3%。

不過，小鵬汽車2023年目標是累計交付45萬輛車，即2023年交付近20萬輛車。

由此來看，2023年，小鵬汽車僅完成交付目標約71%。

同期，小鵬汽車實現營業收入306.8億元，同比增長14.23%，其中汽車銷售收入爲280.1億元，較2022年同期的268.55億元上升12.8%。

需要注意的是，小鵬汽車2023年虧損103.76億元，虧損幅度進一步擴大。

2018年至2021年，小鵬汽車歸母淨利潤分別虧損13.99億元、36.92億元、27.32億元和48.63億元，這也表示公司6年來已累計虧損約322億元。

近日，小鵬汽車發佈數據顯示，2024年7月份共交付新車1.11萬輛，同比增長1%；前7月交付新車共6.32萬輛，同比增長20%。

值得一提的是，小鵬汽車2024年的銷量目標是28萬輛，也就是同比接近倍增，但前7月僅完成了目標約23%。

與同行對比來看，小鵬汽車一直與蔚來汽車和理想汽車並稱爲“蔚小理”，2024年7月，理想汽車交付量達5.1萬輛，同比增長49.4%，創造歷史新高；蔚來汽車交付2.05萬輛，也突破了2萬輛。

顯然，此前還在蔚來汽車和理想汽車“夾縫”中的小鵬汽車，如今已經擺尾，而且差距巨大。

此外，由於賽力斯和極氪汽車7月份銷量分別爲4.22萬輛和1.57萬輛，而且小米汽車月交付量也突破了1萬輛，小鵬汽車在新能源車企中的排序或許將逐步下降。

需要關注的是，3月25日，港交所披露信息顯示，3月22日，阿里巴巴附屬公司淘寶中國控股有限公司完成出售所持的小鵬汽車3300萬份ADS（代表6600萬股A類普通股），持股比例從9.23%降至4.94%。

淘寶中國此次減持小鵬汽車，套現約3.1億美元（約合22.6億元人民幣）。

小鵬汽車給出迴應稱，減持主要是因阿里巴巴自身戰略調整，阿里在全面收縮其非電商核心相關業務，並非僅小鵬汽車一家，還包括了減持B站等公司。自去年12月減持以來，阿里對小鵬的持股比例持續降低。

“陸地航母”四季度接受預訂

交付量增長不及預期，小鵬汽車或許將更多精力放在了飛行汽車上。

在2024小鵬科技日上，小鵬推出可量產的陸空一體式飛行汽車，超跑造型，飛行系統可以自動摺疊完全收納，方向盤可伸縮摺疊。

據瞭解，2023年12月，南湖交科院與小鵬匯天簽署預訂協議，計劃預訂100臺“陸地航母”飛行汽車，用於公路、水路等交通領域綜合管理以及飛行營地的體驗、場站接駁運輸等。

同時，南湖交科院、寧夏交通廳交通執法局與小鵬匯天共同簽署飛行汽車先導應用試點合作協議，將率先讓飛行汽車示範應用於交通、文化、旅遊等領域。

2024年8月5日，小鵬汽車旗下小鵬匯天宣佈獲1.5億美元（按當前匯率計算爲10.75億元人民幣）B1輪融資，以確保小鵬匯天飛行汽車研發、規模量產的順利實現。

小鵬匯天表示，目前公司資金儲備充裕，此輪融資主要用於飛行汽車研發、規模量產和商業化推進。小鵬匯天並未按慣例披露融資估值、投資方。

“我們年產萬臺的飛行汽車量產工廠即將動工，陸地航母即將發佈，四季度接受預訂，下一代超長航程的產品研發如火如荼，小鵬匯天助力中國低空經濟。”小鵬匯天CEO趙德力介紹道。

資料顯示，小鵬匯天的A輪融資距今已有接近三年的時間。

2021年10月19日，小鵬汽車1024科技日前夕，小鵬匯天宣佈完成A輪超5億美元融資，投前估值超10億美元，創造了當時亞洲低空載人飛行器領域企業最大單筆融資額的紀錄。

其中，IDG資本、五源資本、小鵬汽車領投，紅杉資本、鐘鼎資本、GGV、高瓴創投、雲峰基金等基金跟投。

新一輪融資完成後，小鵬匯天更新了其規模量產和商業化進程時間表。

商業化方面，飛行汽車“陸地航母”計劃於今年四季度啓動預售，這一時間表與小鵬匯天副總裁王譚今年1月在北美CES上的表態一致。

資料顯示，小鵬匯天的“陸地航母”採用分體式設計，將飛行汽車分爲可自動分離結合的陸行體與飛行體兩部分，陸行體可將飛行體完全收納至車內並進行地面行駛。據瞭解，將於四季度召開的廣州車展或爲“陸地航母”啓動預售的時機。

規模量產方面，小鵬匯天即將在廣州開發區建設飛行汽車工廠，首先用於生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，小鵬匯天將該工廠定位爲“全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠”。

此外，小鵬匯天還在推進全國飛行汽車應用網絡的佈局。截至目前，已成功簽約近60個飛行營地，包含通航機場、景區、文旅小鎮、城市郊區等各種類型，目標爲用戶提供安全、合規的飛行空間。

本文源自：長江商報