新北捷運慘虧3年 運量僅目標2成

淡海輕軌運量不如預期，新北捷運公司全力衝刺運量。（新北捷運公司提供／葉德正新北傳真）

新北捷運公司成立3年，卻是連年虧損，累計超過5.6億元，2021年虧損更達2億3621萬元，新北市審計處指出，淡海輕軌去年平均日運量9782人次，僅達當初預估4萬4494人次的21.98％，若無法提升運量，恐不利永續經營。另外，安坑輕軌預計今年底完工通車，新北市委託北捷營運的捷運環狀線，合約將在明年1月31日到期，至今營運人力來源未定，審計處也質疑屆時是否能夠負擔營運。

新北捷運公司表示，除開源節流，目前輕軌運量已回覆每日超過萬人次，除加強推廣，下半年也將推水舞、音樂表演、煙火等活動，兼顧通勤與觀光，運量可再成長2到3成。

新北市府推動興建淡海輕軌，路線總長度13.99公里，設置20座車站，路網包括已經營運的綠山線、第一期藍海線，另有規畫興建中藍海線二期。但新北捷運經營的淡海輕軌，去年平均運量9782人次，僅達當初綜合規畫報告預估平常日4萬4494人次的21.98％、例假日4萬8025人次的20.37％，不利捷運系統永續經營。

新北市審計處指出，新北捷運公司營運自2019年成立至2021年，分別虧損1億7333萬餘元、1億6664萬餘元、2億3621萬餘元，須透過捷運局以現金增資方式挹注營運資金。

新北捷運公司表示，淡海輕軌受疫情影響，目前運量僅疫情前6到7成，有回升空間，捷運公司戮力各項附業經營與開支撙節，疫情升溫影響下，仍維持控制虧損數，相關開源節流計劃持續施行，在運量及副業方面也持續以減少虧損爲首要目標。

新北捷運坦言，疫情期間，大衆運輸業都相當辛苦，所有軌道同業運量都是大幅度銳減，疫情趨緩後，運量陸續回升，新北捷運也將陸續舉辦大小活動，吸引更多旅客來訪。

至於安坑輕軌人力招募，新北捷運公司表示，現已全數完成招募進入訓練階段；環狀線現職人員朝全數移轉爲目標，環狀線營運模式、班距及票價在接管後比照現行辦理。